＝２０２６　１月　８日　現在＝

今回の啓発のメインはフロートバルブと価格改正です。

※表示価格に消費税は含まれていません。

♯9　スターターバルブ：チョークとアイドリングを司る重要なパートで真鍮で出来ています。
素材が柔らかいのでノッチが柔らかくなり　感じられなくなったり
引いてもノブがすぐ戻る　先端のプラスティックにヒビが入っているものは要交換です。
周辺が減ってくると二次空気を吸い始めるのでアイドリングが不安定になり　ノッチを回しても反応も鈍くなります。

♯2　フロートバルブ：先端のゴムが経年の劣化で硬くなりオーバーフローを誘発してきています。
また干渉役のスプリングが固着すると同様です。
今後を考えればひとつ予備があれば一安心です。

♯4　フトートASSY終了生廃：滅多にフロートが浸水したりはありませんが　金属のステーが曲がったりすると
正しい油面が保てなくなります。

♯15　トップキャップ：スロットルワイヤーとキャブの間をシールするもので　ゴム素材なので
オゾンクラックはいずれ必ずやってきます。間に水などが侵入するとキャブの張り付き症状が出ますので
意外と重要なパートです。

ＰＪ３４

♯1　ガスケットキット（エアスクリュO-リング付）	\２．９９０‐
♯9　スターターバルブ	\５．６７０‐
♯2　フロートバルブ	\４．８８０-
♯4　フロートASSY（訂正：ラスト１ヶ）	\５．９７０-

ＰＪ３４用アクセルワイヤー（下記↓♯1）　・・・￥３．８９０-

ＰＪ３６

♯1　ガスケットキット（エアスクリュO-リング付）	\２．９９０‐
♯9　スターターバルブ	\５．６７０‐
♯2　フロートバルブ	\４．８８０-
♯4　フロートASSY（訂正：ラスト１ヶ）	\５．９７０-

ＰＪ３６用アクセルワイヤー（下記↓♯1）　・・・￥３．８９０-

ＰＪ３８〜３８．３

♯1　ガスケットキット（エアスクリュO-リング付）Ｎｅｗ！	\３．８９０‐
♯9　スターターバルブ	\５．５２０‐
♯2　フロートバルブ	\４．８８０-
♯4　フロートASSY（訂正：ラスト１ヶ）	\５．９７０-

↑上記♯1ガスケットキットにエアスクリュO-リングを追加　R08 01 12

注）♯4のフロートASSYは全機種共通でラスト１ヶという意味です。

ＰＪ３８〜３８．３用アクセルワイヤー（下記↓♯1）　・・・￥３．３８０-

↑上記３種共通パーツ

・♯15　ヘッドキャップ　・・・￥７１０-

・♯13　ドレンO-リング単品　・・・￥５４０-

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バイクには転倒がつき物です　右に倒れるとスロットルパイプが破損や変形する事が多く

アクセルの戻りが悪くなります。

グリスなど付けず　綺麗に拭き取ってそのまま取り付けがベストです。

・♯4　スロットルパイプ（旧ＸＲ純正グリップ付）　・・・￥２．７５０-
・♯9　左右揃える為の左側グリップ単品　・・・￥１．６７０-

・♯5　スロットルパイプ（ハーフワッフルグリップ付）　・・・￥３．２８０-
・♯9　左右揃える為の左側グリップ単品　・・・￥１．１７０-

・♯7　スロットルハウジングカバー（ＰＪ共通）　・・・￥２．３７０-

また　スロットルハウジング構成パーツ（全種共通）　色：シルバー ♯6・10・11・12・13・24・25・28 バラで出ますので 詳しくは問い合わせ下さい。

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ＰＪ３８．３　パワージェット付き関連

♯18　ＰＪ３８．３　パワージェット付きフロートチャンバーガスケット単品　・・・￥３．７６０-

♯32　パワージェット42番（STD）　・・・￥５８０-　　⇒　ゴソウダンパーツ　残り僅か

＝ＥＮＤ＝