=2026 1月 8日 現在=

今回の啓発のメインはフロートバルブと価格改正です。

※表示価格に消費税は含まれていません。

♯9 スターターバルブ:チョークとアイドリングを司る重要なパートで真鍮で出来ています。
素材が柔らかいのでノッチが柔らかくなり 感じられなくなったり
引いてもノブがすぐ戻る 先端のプラスティックにヒビが入っているものは要交換です。
周辺が減ってくると二次空気を吸い始めるのでアイドリングが不安定になり ノッチを回しても反応も鈍くなります。

♯2 フロートバルブ:先端のゴムが経年の劣化で硬くなりオーバーフローを誘発してきています。
また干渉役のスプリングが固着すると同様です。
今後を考えればひとつ予備があれば一安心です。

♯4 フトートASSY終了生廃:滅多にフロートが浸水したりはありませんが 金属のステーが曲がったりすると
正しい油面が保てなくなります。

♯15 トップキャップ:スロットルワイヤーとキャブの間をシールするもので ゴム素材なので
オゾンクラックはいずれ必ずやってきます。間に水などが侵入するとキャブの張り付き症状が出ますので
意外と重要なパートです。

PJ34
 ♯1 ガスケットキット(エアスクリュO-リング付)  \2.990‐
 ♯9 スターターバルブ  \5.670‐
 ♯2 フロートバルブ  \4.880-
 ♯4 フロートASSY(訂正:ラスト1ヶ  \5.970-

PJ34用アクセルワイヤー(下記↓♯1) ・・・¥3.890-

PJ36
 ♯1 ガスケットキット(エアスクリュO-リング付)  \2.990‐
 ♯9 スターターバルブ  \5.670‐
 ♯2 フロートバルブ  \4.880-
 ♯4 フロートASSY(訂正:ラスト1ヶ  \5.970-

PJ36用アクセルワイヤー(下記↓♯1) ・・・¥3.890-

PJ38〜38.3
 ♯1 ガスケットキット(エアスクリュO-リング付)New!  \3.890‐
 ♯9 スターターバルブ  \5.520‐
 ♯2 フロートバルブ  \4.880-
 ♯4 フロートASSY(訂正:ラスト1ヶ  \5.970-
↑上記♯1ガスケットキットにエアスクリュO-リングを追加 R08 01 12

注)♯4のフロートASSYは全機種共通でラスト1ヶという意味です。

PJ38〜38.3用アクセルワイヤー(下記↓♯1) ・・・¥3.380-

↑上記3種共通パーツ

・♯15 ヘッドキャップ ・・・¥710-

・♯13 ドレンO-リング単品 ・・・¥540-

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バイクには転倒がつき物です 右に倒れるとスロットルパイプが破損や変形する事が多く

アクセルの戻りが悪くなります。

グリスなど付けず 綺麗に拭き取ってそのまま取り付けがベストです。


・♯4 スロットルパイプ(旧XR純正グリップ付) ・・・¥2.750-
・♯9 左右揃える為の左側グリップ単品 ・・・¥1.670-


・♯5 スロットルパイプ(ハーフワッフルグリップ付) ・・・¥3.280-
・♯9 左右揃える為の左側グリップ単品 ・・・¥1.170-

・♯7 スロットルハウジングカバー(PJ共通) ・・・¥2.370-

また スロットルハウジング構成パーツ(全種共通) 色:シルバー
♯6・10・11・12・13・24・25・28 バラで出ますので
詳しくは問い合わせ下さい。

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PJ38.3 パワージェット付き関連

♯18 PJ38.3 パワージェット付きフロートチャンバーガスケット単品 ・・・¥3.760-

♯32 パワージェット42番(STD) ・・・¥580-  ⇒ ゴソウダンパーツ 残り僅か


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