C R F 3 0 0 L

おそらく日本では販売されないのがこの“CRF３００L”

CRF250Lを見た時におそらく３００ありきのエンジンではないかと思っていた。

＝画像：Supe Bikeより＝


















スペックを知りたくていろいろ調べてやっと見つけた。

＝CRF３００L＝（CRF250L）

Cylinder width x Stroke (mm.): 76.0 x 63.047　76.0×55.0
Compression ratio: 10.7: 1　⇒　同じ
Power: 31 HP / 8500 rpm 　24 HP / 9000 rpm
Torque: 19.3 ft-lbs / 7000 rpm 　23 ft-lbs / 6500 rpm
Net weight: 138 kg

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やはりコレを言っても仕方がありませんが　一般市販トレール感は否めません。


CRF４５０RX

------------ in addition to that -----------

やっぱり比較してしまうＣＲＦ２５０Ｆとの差





You Tubeで３００Lも多くの動画が出ています。

NEW CRF250L・300Lの素性を知りたくてダート走行のシーンを見まくりました。

何故かコースといってもジャンプの無いフラットダートが多いのに驚きますが

その中でも小さなジャンプシーンを見ました。

やっぱりダメですね。

あの重さはオフ車としては致命的です。

それに伴うポニョポニョサスのプアーさがより決定的です。

今や群を抜いている存在はＣＲＦ２５０Ｆしかないですが

元栓を締められては手も足も出ません。


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