８１〜８３モデルまでは基本ベースは同じ

カラーリング・グラフィック・ロゴはご覧のとおり

８１から８２に変わった時　フロントフォークのスプリングが変更

‘８２に変わった部分

♯７　インナーチューブ
♯１６　インナーパイプ
♯４　フォークスプリング
♯５　カラー

リアショックも変更

ダンパー調整機能も付いた。

このリンク機構（プログレッシブ効果）により初期作動は柔らかく　ボトム付近で腰が出るようになった。


‘８１モデルの特徴　リアショックのサブタンクはフィン付き


‘８２からはフィン無しでスリムになった。


チェーンのローラーからスライダーへ

You Tubeに挙げている‘８１　ＸＲのＵＳプロモーションビデオをご覧になりましたか？勿論走っているのはテスト車輌。その‘８１ＸＲ２００Ｒのチェーンガイドがコレ↓‘８２に付いているようなスライダー型が付いている。

ヘッドのフィン先端が研磨仕上げ

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