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=素朴な疑問=

日産R382 エントリーしたのはゼッケン♯20 ♯21 ♯23 の3台

ゼッケン繋がりで♯22が飛んでいる。

コレを疑問に思った人は居るだろうか?

事前のエントリーリストによれば下記↓の5台

と言う事は実質R382は5台あったということなのか!

♯19 ♯22 が欠番になっている。

↑上記排気量が5000ccとなっているが もうこの時から水面下で日産 VS トヨタのメーカー間の情報戦が行われていて

トヨタ側のリサーチ(企業スパイ)も日産は5gのエンジン搭載で来るとの情報を得ていた。

対向でトヨタも同じ5gエンジンで開発を行っていたが 日産の情報は“罠”ウソのリーク情報だった。

蓋を開けてみるとGRX 6gエンジンで まんまとトヨタは目論見が外れたのだった。

時すでに遅し


実際は3台のエントリー

このリザルトに長谷見昌弘選手がタキレーシングで出ている。

長谷見昌弘選手は日産ワークスなのではと思っていた。

長谷見昌弘選手の経歴を調べてみた。

ワークススカGRに乗っている時も長谷見選手だけが どこか待遇が違うような気がしていた。

他のワークスライダーとは契約が違ったのではないだろうか。

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結局3台なのか5台あったのかは分からないが テスト車両から推察するしかないだろう。














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同日 ツーリングカーレース










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