「異音」の原因が分かり　あらためて絶好調に“悦”に入っています。

特に加速時のレスポンスや引っ張るパワー感がすんばらしい

天気も良く　気温も下がり毎日が楽しくて仕方が無い。

今日ふと頭に浮かんだのが　事故前にエンジンルーム内のメインハーネスに

付いているヒュージブルリンク・・・

随分前にベースの金属板が錆びて通電すると熱を帯び　プラスティックがグニャグニャに変形していた。

そして赤ヒューズが飛んだ事があった。

予備の中古ハーネスがら部品取りをしようと見てみると　同様に変形していた。

確かパーツは買っておいた筈が管理不足で　未だ出てこない。

内田さんところで補修パーツが出ていた（上映像↑のみ）　⇒　\４０．０００‐（税別１０%）

パーツアシストさんはエンジンルームハーネス　⇒　\５２．０００‐（税別１０%）

H28 04 18（もう７年前になるんですね）

事故の修理時にこのハーネスも新品に入替えてもらったが

見難い場所にある為　見ていなかった。

また熱で変形しているのではないかと思い今日見てみた。

まったく問題無かったので安堵した。

定期的にチェックはしておかないと。

------------ Talk on behalf -----------

You Tubeで「クラシックカーディ−ラーズ」を見た。

対象車はジャーガーＥタイプ

修理場面でフロントグリル下にダクトが付いていた。

共感を覚えた。

以前にも紹介したが私のハコスカにアンダーカバーを加工してダクトを製作した。

フロントスポイラーも付けていない為　走行時ダイレクトにフレッシュエアをエンジンルームに導く為製作した。

どれだけの効果が出ているかは分からないが　無いより在った方が良いに決まっている。

＝ＥＮＤ＝