ＧＴ−Ｒに見られたくて、Ｒ仕様にしているわけじゃない。

ＧＴ−ＲのオーナーにはＧＴ−Ｒへのこだわりがあるように、オリジナルなスカＧのオーナーには
オリジナルのこだわりがあるように、モデファイドされたＧＴ改・・・Ｒ仕様・・・のオーナーには
ＧＴ改へのこだわりがある。

ＲのパーツとＬ型のパーツをひとつひとつ組み込みながら、自分だけのＧＴ改が仕上がっていく
そのプロセスがたまらなく楽しい。

これで完成という終わりはない。

しかし、そのおわりのない完成に少しずつ近づいていく達成感がたまらなく嬉しい。

歴史を紐解くと、ＧＴ−Ｒに手が届かないからＧＴ−Ｒを真似てその雰囲気を楽しむことが出発点だった。

「にせ物」とか「バケＲ」とか呼ばれ、Ｒ仕様のオーナーは申し訳なさそうにＧＴ改を転がしていた。

しかし、Ｌ型エンジンの隆盛やＱ車ブームなどの時代背景の中で、ＧＴにＧＴ−Ｒのパーツを多用することが、「にせ物」や「バケＲ」を

創ることと必ずしもイコールではなくなってきている。

自分のスカＧへのこだわりとしてＧＴ改をＲ仕様というスタイルで表現する。

いつしかＲ仕様のオーナーは、「にせ物に乗っているから」から「自分のだけのＧＴ改に乗っている」という
認識に変化していった。

かくして、Ｒ仕様はＧＴ改として市民権を得ていくのである。

ＰＳ：オリジナルのＧＴが次から次へとモデファイドされ、その原型をとどめるスカＧが少なくなっていくことを
歓迎するとは言えないが、

現行車と現役でわたりあえる昔のスカＧを熱愛する者に　ＧＴ改・・・Ｒ仕様・・・は応えてくれる。

今、「ＧＴ改」エンブレムを、全てのＫＧＣ−ＧＴ改・・・Ｒ仕様・・・のオーナーに向けて・・・。