WEBより

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

[構成部品]

ブロック ASSY‐CYL	L２８用日産純正シリンダーブロック（N４２）
ヘッド ASSY‐CYL	DOHCシリンダーヘッド（直動式）
カバー‐FR，CYL　ヘッド	シリンダーヘッド用フロントカバー
ボルト‐CYL　ヘッド	スタッドボルト
アウトレット‐ウォーター	エンジン冷却水アウトレット
パン‐オイル	ウェットサンプオイルパン（S３０用）
プレート‐バッフル　オイルパン	オイル偏り防止トラップドア付き
BRKT-ENG MTG	エンジン搭載角：エキゾースト側１２deg
ピストン＆ピン	鍛造ピストン
リングセット‐ピストン	Ф８９、３本リング
ロッドASSY-CONN	H断面コンロッド
クランクシャフトASSY	鍛造クランクシャフト
BRG-MAIN	ＮＩＳＭＯ既販品
BRG-コンロッド	ＮＩＳＭＯ既販品
プーリー‐クランクシャフト	ダンパープーリー
カムシャフトASSY	スチール削り出し品
スプロケット‐クランク　タイミングチェーン	クランクスプロケット（サイレントチェーン用歯形）
スプロケット‐クランクシャフト	カムスプロケット（サイレントチェーン用歯形、バルブタイミング調整式）
チェーン‐タイミング、プライマリー	プライマリータイミングチェーン（サイレントチェーン）
チェーン‐タイミング、カムシャフト	セカンダリータイミングチェーン（サイレントチェーン）
テンショナーASSY‐チェーン	油圧式チェーンテンショナー（プライマリーチェーン用）
テンショナーASSY‐チェーン	油圧式チェーンテンショナー（セカンダリーチェーン用）
スプロケット‐アイドラー	アイドラースプロケット（サイレントチェーン用歯形）
ガイド‐チェーン‐テンションサイド	テンション側チェーンガイド
ガイド‐チェーン‐スラックサイド	スラック側チェーンガイド
バルブ　IN/EXH　4バルブ/CYL	吸気バルブ：ステム径Ф７、傘径Ф３６．５ 排気バルブ：ステム径Ф７、傘径Ф３１．２
リフター‐バルブ	Ф３４ダイレクトイフォロワー、インナーシムタイプ
カバー‐バルブロッカー	ダイレクトイグニッション　及び ディストリビューター配電用ハイテンションケーブル対応
プレート‐バッフル　ロッカーカバー	ロッカーカバー用バッフルプレート
メインF-EXH	ステンレス鋼管製エキゾーストマニホールド
メインF-INT	マルチポートインジェクション　及び ソレックス/ウェーバーキャブレター対応
ガスケット‐CYLヘッド	メタル３層式1.2ｔ
ポンプ‐ASSY‐オイル	トロコイドポンプ
スピンドル‐オイルポンプ　ドライブ	強化品
ギア‐オイルポンプ　ドライブ	強化品
ストレーナーASSY‐オイル	ウェットサンプ用オイルストレーナー
チャンバーASSY‐スロットル	Ф４５×６　マルチスロットル
インジェクター‐ヒューエル	高抵抗型
ポンプASSY‐ウォーター	ベーンポンプ
コイル‐イグニッション	パワートランジスター内臓式
オルタネーターASSY	ICレギュレータービルトイン型１２V-９０A
モジュール‐エンジン　コントロール	ＮＩＳＭＯ適合品

S３０Zに搭載されているエンジンはインジェクション仕様
エンジンディスプレーはキャブ仕様

スペックを比較してみると

※手を入れる余地があるので公表値よりも高数値が期待出来る。

※手を入れる余地があるので公表値よりも高数値が期待出来る。

------------ My rating -----------


L２４エンジンを積んだテスト車両唯一の画像