メーター周りは新しいモノを入替えるのではなく

ノーマルを基調として使っていきたい、

スカＧの雰囲気を崩さない為だ。

当時のワークスもノーマルベースを使用している。

追加で油温計と油圧計がセンターに設置されている。

新しいメーターを入れたい気持ちも分からなくないが　ノーマルメーターが正確である事を確認して使っていきたい。

そして要らないメーターは付けない、極力シンプルに。

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ＧＴメーター

“Ｒ”はオイルプレッシャーとタコメーターの表示が異なる。

＝純正サービス周報＝

GTRは10.000ｒｐｍまで切ってあるのが特徴

Ｌ型エンジン用強化オイルポンプはMAXノーマルの倍

GTRとほぼ同等の性能になる。ノーマル仕様でも強化するに越した事は無い。

私の場合　エンジンの圧縮状態を確認出来るバキューム計と

バッテリーの充電状態が分かる電圧計の２点を追加している。

今後もオイルクーラーは装備しないので油温計なども付けない。

＝ＥＮＤ＝