1969 10月 日本GPに向け R３８２を富士でテスト傍ら 横にＲ３８０A－Ⅲ改が・・・
1964 5月 第二回日本GPでプリンス自動車（S54CR）はポルシェ904に惜負
コレを切欠にＲ３８０の開発が始まった。
Ｒ３８０もプリンスからニッサンへ移行された経緯はあるが
R380-Ⅰ型 ⇒ R380A-Ⅰ型 ⇒ R380A-Ⅱ型 ⇒ R380A-Ⅱ改型 ⇒ R380A-Ⅲ型 ⇒ R380A-Ⅲ改型へと進化、
実に６モデル。
1970 9 6 富士インター200マイル まで 永きに渡り磨き上げられた。
エンジンは「GR８」、Ｓ２０型エンジンの基になったモデルである。
Ｓ２０型エンジンは レーシングエンジンGR８を超えたと言われるが すべてのノウハウはGR8から得られたもので
活かされての事だ。
HT・GT-R KPGC１０Rは最終２６４PS/8.400ｒｐｍまでに達した。
GR8は最終型R380A-Ⅲ改型で ２５０PS/8.400ｒｐｍまでに至っている。
主役をR381にバトンタッチして以来 優勝というプレッシャーから解き放たれ
長きに渡り 更なる性能向上に邁進する事が出来たのです。
中心となって統括していた人物は櫻井眞一郎氏・青地康雄氏である事から
Ｒ３８０の開発ストーリーはまったく公開されていないが
GR8を基に得たノウハウをＳ２０に投影して あの戦績が達成出来たのです。
その足跡を追ってみよう。
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プリンス Ｒ380－Ⅰ型
プリンス R380A-Ⅰ型
ニッサン R380A-Ⅱ型
ニッサン R380A-Ⅱ改型
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ニッサン R380A-Ⅲ型
1968 3月以降 待望のワイドタイヤが手に入った、ファイアストーンと英ダンロップの２候補。
グリップの点でやや劣るものの コーナリングで限界を超えた時に挙動が穏やかなＣＲ６５ Mk.Ⅲ
フロント：4.75/10.00－15 リア：6.00/12.00－15 が実践では有利と判断された。
ワイドタイヤの採用でコーナリングスピードは狙い通り大幅に向上し タイムも短縮された。
その一方で リアのグリップが増した事で強いアンダーが出た為 対策としてノーズの左右に
アルミフィンが追加された。またコーナリングスピードの大幅な向上により コーナーで
リアの押さえ込みがまだ不十分で安定性が欠けた為 ダッグテールにアルミのスポイラーが追加された。
ストレートのスピードはリアフェンダーの拡大 フロントスポイラーの追加のせいで
幾分低下したが ラップタイムに影響は無く いかにコーナリングスピードの向上が見られたか分かる。
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ニッサン R380A-Ⅲ改型
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R380A－Ⅲ改 最期のレース `70 富士インター200マイルレース
サイドに「愛のスカイライン」ハートマークステッカーが・・・
1970後期 プロトタイプカーによるレース活動をメーカーが手を引きつつあった時期
R380の部品は不足しつつあり R381の後期に使われた太いサイズを
使用せざるを得なくなり 富士の長いストレートでスピードが伸びず 苦労したと言う。
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プリンス Ｒ３８０ Ⅰ型 ２０５ｂｈｐ/8.400ｒｐｍ スタート
1965 7 3 村山工場付設 テストコース シェイクダウン
1965 10 14 谷田部スピードトライアル
1965 10 29 第１２回東京モーターショー R380スピードトライアル仕様出展
A－Ⅰ型
1966 5 2 第3回日本グランプリ １位♯11 砂子 ２位♯10 大石 ４位♯9 横山
1966 10 PRINCEと日産合併
A－Ⅱ型
1967 第4回日本グランプリ ２位♯10 高橋 ３位♯12 砂子 ４位♯9 北野 （優勝：ポルシェ906 生沢）
A－Ⅱ改型
1967 10 7 速度記録挑戦
1967 10 東京モーターショー R380A-Ⅱ改 スピードトライアル仕様出展
A－Ⅲ型
1968 5 2 日本グランプリ ２位♯21 黒澤 ３位♯22 横山 ４位♯24 大石 （優勝：カレラ10 生沢）
1968 7 21 富士1000ｋｍ ２位♯3 砂子/高橋 優勝：カレラ910 長谷見/片平
1968 9 22 鈴鹿1000ｋｍ ５位♯7 大石/黒澤 R：♯6 北野/横山 優勝：トヨタ7 福沢/鮒子田
A－Ⅲ改型
1968 10 19 NETスピードカップ 優勝♯15 北野 ２位♯12 黒澤 ３位♯14 大石 ４位♯16 横山
1969 5 11 フジスピードカップ‘69 優勝♯21 黒澤 ２位♯22 砂子
1969 7 27 富士1000ｋｍ 優勝♯9 北野/黒澤 ６位♯10 高橋/砂子
1969 オーストラリア遠征 シェヴロン6時間耐久レース
1970 7 4 北海道スピードレース・オープニングレース 優勝♯1 高橋 ２位♯2 砂子
1970 9 5 富士インター200マイルレース 優勝（クラス）♯20 北野
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Nissan
GR8 Engine
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Nissan
S20 Engine
＝ＥＮＤ＝