サニトラの車検に向けて準備を始めた。

ネットで「排ガス対策」について調べてみた。

基準：（未満）一酸化炭素（ＣＯ）1.0％　　　　　炭化水素（ＨＣ）300ｐｐｍ

インジェクション対象が今の主流なので　↑上記の３〜５は関係無い。

コレ↑も関係無い

よくある話がＣＯが下がればＨＣが上がる、ＣＯが上がればＨＣが下がる　と言う相関関係がある。

今まではハイオクガソリンをレギュラーに変え　ワコーズのヒューエル1（添加剤）を入れていた。

それに加えエアエレメントも抜き　パイロットスクリュを現地で調整していた。

↑上記を参考に従来やっていなかった　関係あるだろうと思われる事を試して見る。

1.）プラグ交換　

2.）オイル交換

今回は4.600ｋｍ走行で交換となった。先回もグレードは15Ｗ−60だったが今回も継続。

今まで仕事上付き合いがあるのでワコーズの担当に相談して

ヒューエルＦ−1を使っていたが　先回からＦ−2を勧めてきた。

効能書きを見てみると主にディ−ゼル向きらしい。

このシリーズは長く使ってきたが　効果てき面という手応えが無い。

今回はヒューエルＦ−1を辞めて　ＫＵＲＥを試す事にした。

来年のスカイラインの前哨戦として　これ等の施術が活きるのか楽しみだ。

＝ＥＮＤ＝