正月に見たYou Tubeの中で　昔のDVDでも見たことがある動画を見た。

長谷見昌弘選手が当時を思い出して語る中で

「ワークスＧＴ-Ｒはまったく市販車とは別物で

シリンダーブロック　クランク　ヘッド　カムすべてにおいて違っていましたから」

と言うシーンがあった。

今までワークスエンジンを分かる範囲で書いてきましたが　

サーキットを走っていたあの連戦連勝GTRは

市販のKPGC10に重ね合わせる事が出来なくなったのです。

ワークスＧＴ-Ｒのベースマシンとも思えなくなった

ワークスＧＴ-Ｒの“Ｓ２０型エンジン”をホンモノというならば　

市販GTRのエンジンはＳ２０型レプリカエンジン、（極端に言うとデフォルメ）

R380のGR8とＳ20の違いに等しいと理解しているのです。

そしてHT・GT-Rに乗った時の印象が　子供の頃から追い続けてきた“夢”にトドメを刺した。

当時は凄かったのかも知れないが　私が想っていたGTRの虚像がもろくも崩れ去ったのでした。

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ショート動画の中で　同じＳ２０型エンジンを積んでいるスカイラインGTRとＺ４３２の違いと題しているものがあった。

内容はというと　「ラインで完成したＳ２０型エンジンの“当たりエンジン”はスカイラインに積まれ

“はずれエンジン”をＺ４３２に積まれた　と言うものだった。

何処で聞きかじったか知らないが」ひで〜ガセだ。

＝ＥＮＤ＝