頼んでいたＸＲ４００Ｒ用のロングスタッドボルトが来た。

流石にこの長さになると６㎜軽量スチールボルトは規格に無いのが残念。

しかし　この長さでネジ代が短い事がひっかかり　２５０クラスのボケ対策６㎜ロングスチールボルト並の

対策をしておかないと　ネジがボケ易い事に気が付いた。


全６種類

ちょい長：３種類　ロング：３種類（内　黒1本）

現車に仮付けしてみた。

↑：ちょい長　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑：ロング

コレを見ると明らかにロングは長過ぎるので　“没”

絞め込んでも雌ネジ代が無く　底付きしてしまうのだ。


残るは“ちょい長”３種

頭８mmが１種　頭10mmが2種

ホンダのスペシャルボルトはすべて頭８mmのフランジボルトかと思ったら１０mmが混ざっているとは・・・

このうち　頭10mm（右側）が脱落

と言うのも　１０mm（真ん中）をよ～く見てみると

母体が太い（右側）

６㎜スタッドボルトは閉めた時に　“ガッツり”締まった感覚が無く　長い為伸びる感覚があります。

取ってみなければ分からないもので・・・　まったく想定していなかった。

この３本以外は６㎜軽量スチールボルトに入替えますが

この３本だけ頭10mmになってしまうのが残念です。私的には見た目より強度を優先したいので

私の私物400１台分　“地上最強の４００R”　予備の400エンジンには　迷わず入れたいと思います。

試しに取った６種類のボルトの多くは「ゴソウダンパーツ」だったので

メーカー在庫を調べてみた。

するとユーザーに分けて上げられるのは３台分しか無かった。

しかし無いのは仕方ないが　頭８mmのボルトなら通常に用意が出来るので

あせる必要はありません。

今のところ　一般のユーザーさんに商品として「頭８mmロングスタッドボルト」は

紹介するかも知れませんが「頭10ｍｍ」は限られたユーザーさんに行くと思いますので

あしからず


＝ＥＮＤ＝