昔　SUZUKIでSP３７０というバイクがあったのをご存知だろうか

１９８０年初頭だったと思います。

私の始めてのバイクがTS１２５、

コレはたまたま友人から「買わないか」と言われ　丁度“足”が必要だったので購入したもの。

好きで選んだバイクではなかった。

大学の地元はスズキの勢力が強かったというのもあり

レーサーのRMがカッコイイと憧れていた。

そのハスラー（TS125）もRMカラーに塗り替えたり　RMのフロントフェンダーやハンドルを変えたりしていました。

そんな時　SP３７０（エスピー　サンナナ）をいうバイクが出た？知った。

貧乏学生にとって車検車は論外で　当時XL５００Sにも乗せてもらった事がありますが

パワーの塊で「バケモノ」・・・　到底扱えるシロモノではなかった。

ただ　雑誌で見たのか　大学に乗ってきていたのかは覚えていないが

SP３７０にRM外装を付けたバイクを見て　カッコイイ　こんなバイクを持ってみたいと強く思った事を覚えている。

４型だったと思いますが　アルミタンクから樹脂タンクに変わったモデル

コレを綺麗に移植されたものでした。

↑：こんな感じ

まさしく４サイクルとレーサーの融合

ネットでWeb画像検索をしていたら　こんなモノが出てきた。

「DR３７０」　SP３７０のエンデューロバージョン

この年になってこんな機種があったのを初めて知ったのでした。

これまたスコットブーツ

この３７０はまず見ないモデルだろう　当時でもSP含め売れなかった希少モデル。

日本の雑誌でもほとんど話題になっていなかった。

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以前紹介した事がありますが　1986年頃、ホワイトブロスのカタログに載っていたワンシーン

一枚の画像

「コレはなんだ」　と思っていた。

モトクロッサーに４サイクルエンジン　HRCロゴ

当時はモトクロッサーは２サイクルが当たり前の時代。

ＸＲ屋としてはむちゃくちゃ気になるバイクだった。

おそらくまだヴァイタルではRVF-Rは出来てなく　ＸＲ３５０Ｒでレースをやっていた頃。

一時期のKTMのような「片持ちサス」　エキゾーストには４インチスーパートラップ

あとで数枚の画像が出てきて　一時期　ホンダワークスライダー　ロン・ラシーンが乗っていたようだ。

勿論　HRC試作のマシン

ツインキャブ　ＲＦＶＣ５００エンジン

こういうのを見ていて　自然と私の頭には「RVF-R」構想が出来ていたのかもしれない。

＝ＥＮＤ＝