以前「社長室」でも紹介しました私のＸＲ４００Ｒに起こった事例です。

ＸＲ４００Ｒも‘９６〜９８までキックラインのトラブルがありました。

まず１９９６〜２００４までキックアームは３種類変わりました。

初期型はアームの付け根が割れたりしたので　その部分が補強されました。

その後　キックギアのアイドルギアの付け根が折れたり。

※これらはＸＲ４００Ｒに必ず起こるというわけではありません、あくまで稀にある事例です。

私のＸＲ４００Ｒは‘９７でカウンターシャフトのアイドルギアが刺さっている部分が欠けました。

メーカーの対策としてシャフトを太く作り変えられました。

今回スプラインの事で紹介したシャフトは対策された太いパーツです。

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