通勤快足セット

なにやら最近ＸＲ２５０（ＭＤ３０）の中古を手に入れて”通勤快足”セット＆ＡＩ解除キットの

組込依頼が重なってきています。生産終了から１２年も経って・・・　何を今更状態。

持ち込み車両は見事なまでのドノーマル。

それも私と同年代らしきユーザーさんがノーマルに乗って「んっ？？？」と頭を傾げる。

ＸＲってこんなんだっけ？

そう　ＸＬＲ時代に比べて走らないのです。

コレは別項「通勤快足って何？」の冒頭に書いてあります。

しかし　試乗に来られたユーザーさんが当店試乗車“シュラウド佐西号”に乗られて言われる感想に

「全然違う　別物ですね」と良く言われます。

当店にとっての普通のレベルで別に驚くほどのものではないと思っています。

まったく無駄なシステムを外し　ＸＬＲ時代に装備させた”通勤快足”セット同等の変更パーツだけで

このＲＦＶＣエンジンは普通に反応する　要は元々のポテンシャルを引き出しただけの事なのです。


------------ Related to the previous -----------

＝解説＝

↑上記のイメージグラフで解説すると　

ノーマルＭＤ３０ポテンシャルを８（公称：２８ＰＳ？？？）

ノーマルＭＥ０８ポテンシャルを１０（公称：３０ＰＳ）とする。

ノーマルＭＥ０８ポテンシャルに”通勤快足”を組み込むと１２レベルに引き上がる。

ノーマルＭＤ３０ポテンシャルに”通勤快足”を組み込むと（吸排気の違いによる差はありますが）

約１２レベル近くに引き上がります。（勿論ＭＤ３０はやや低くなりますが）

ＭＥ０８の変化は２、ＭＤ３０は約４引きあがりますので　それは流石に体感は大きい筈です。

この体感変化は　体感÷コスト＝一番コスパが良いキットです。

あと供給出来る台数は限られてくると思いますが　ＸＲを本来のカタチで楽しんでいただける

第一歩です、昨今は”通勤快足”だけで満足するユーザーも増えてきていますが

ＸＲのポテンシャルはそんなものではありません。

ＸＲユーザーだけの特権です、是非官能してみて下さい。

性能に疑いは有りません、今までの実績で充分証明済みです。

ちなみにノーマルより燃費も２～３ｋｍ上がっているユーザーさんも多いです。

※試乗車あります。

------------------------------------------------------------

構成パーツ＆工賃

R０１　11月　現在

XR２５０（MD３０）通勤快速セット　ＡＩ解除システム　 車両持ち込みトータル価格　

XR２５０（MD３０）通勤快速セット　３型以降

・コンペカムシャフト（ＭＥ０８にも適応） 　⇒￥２７．８４０‐
・PJキ３４キャブキット 　 \６３．３２０－
・フライホイル超軽量加工 　￥１８．０００－
・点火進角加工 　￥３．３００‐　（リミッター解除なし）
・ＭＥ０８インテークダクト 　￥１．１００－

①計）￥１１３．５６０‐

工賃

カムシャフト交換 　￥１５．０００－
キャブレター交換 　￥５．８００－
フライホイル脱着 　￥５．０００－

②小計）￥２５．８００－

その他パーツ

・ヘッドカバーガスケット・・・￥２．７３０‐
・フライホイルカバーガスケット・・・￥１．１３０‐
・慣らしオイル（モチュール3100　10W‐40）　１．７Ｌ・・・￥１．７００‐

③小計）￥５．５６０－

①＋②＋③＝計）￥１４４．９２０‐　税込価格（10％）￥１５９．４１２－

・ＡＩ解除システム（通勤快足セット併用の場合）・・・定価￥１１．３３０→特価￥８．８３０‐

・ＡＩ取外し　取付工賃・・・￥３．８００‐

④小計）￥１２．６３０－

①＋②＋③＋④＝計）￥１５７．５５０‐　税込価格（10％）￥１７３．３０５－

↑上記内容にはオーバーホールなどの消耗パーツは含まれていません。

※ハンドガード付きアクセルハウジング加工入れ替えは別途工賃を頂きます。

工賃・・・￥３．５００－（税別10％）


戻る