ベース：ＸＲ２５０R　T型初期　ＭＥ０８　

モトクロスコースであるエンデュ−ロレース参戦目的で製作；プラザ阪下でのガルルカップ？で並居る４サイクルモトクロッサーを退けシーリズチャンピオンに輝く実績を持つ（ＸＲで勝つことに意義がある趣旨に賛同されたユーザーの力作マシン）。

※慣らしの為ロードタイヤ装着　車高も５cmダウン

＝パワーユニット＝

・ＨＯＴＣＡＭ　・強化バルブスプリング（チタンリテーナー付）　・ロッカーアーム重量合わせ　・軽量ロッカーシャフト　

・スプリント用ヘッドポーティング　

・３００ccピストンキット（コンプ、サイドスリット加工）　・フライホイル超軽量加工　・ワイドミッション　・ホットスタータ

・パルス進角加工　・ＰＪ３６オーバルフラットキャブ＆ボイセンス−パーボウル　・ツインエアフレームキット　

・ブリーザー増設　・ＧＨＡ加工アルミクラッチプレート＆FCCクラッチディスク　・強化オイルポンプキット

・３００用ショートストロークレーシングクランク　・強化点火システム

・大口径ブリーザーキット　・ツインエキゾーストシステム

＝サスペンション＝

・ＭＤ３０倒立フォーク＆フロント強化ステージ�T　・リヤ：ス−パ−デルタプロリンク（スプリント用）

＝その他＝

・”バキッ”と効くブレーキシステム＆ウェーブビッグローター　・エキセルブラックリム：F＆R

・Ａ‐ＬＯＯＰモトクロスキット（後期）〜シートスリム＆ハード加工　・リヤビッグローター

・外装：ブラック　・ヘッドカバーアルテックボルト　・５５W発電コイル　・IMSワイドステップ

＝OPT＝

・トリプルキャリパーシステム