福澤幸雄選手　享年２５歳　ヤマハテストコース（袋井）

トヨタ7　3リッター　クローズドボディ（この車両に乗っていたと思われる）

「出来るなら明日は走りたくない。中止になってくれれば嬉しいんだが・・・

マシンが滑るんだよ」と　前日電話で小川に言っていたそうだ。

恋人：小川知子

川合稔選手（兼モデル）　享年２７歳　SUZUKA

トヨタ7　5リッター　800PSターボ（この車両に乗っていたと思われる）

恋人：小川ローザ

「お〜　モ〜レツ」で一世を風靡した小川ローザさん。

この二人の花形レーシングドライバーはトヨタへの貢献度は勿論　モータースポーツを大いに盛り上げてくれた

立役者であり　功労者に間違いないし業績は半端無い。いずれも“トヨタ７”　殺人マシンと言われる所以な訳だ。

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福澤選手の遺族はヤマハを相手取り裁判を起こしたそうだが

ヤマハ「本人の運転ミス」

遺族「マシンに問題が」を主張。

ヤマハ側はそのマシンを隠蔽　資料も違うモデルを提出するなど不誠実極まりなかった。

最新の技術を公に晒したくなかったと言うが　人一人の命が散ったのだ。

私の個人的な印象だが　昔ヤマハの技術設計を受けたことがある。

面接で重役たちがずらりと並ぶ中　受験者５人づつ質疑応答が行われた。

一連の質疑で私が思った事は　「この会社は“お役所”のようなところだな」と。

人らしく血が通ったような会話は微塵も無く　極めてドライ、しかも高圧的しゃべり方・・・

うわ〜　嫌だなと思った。ココは自分を生かす場所ではないと直感した。（勿論未だに合格通知は来ないが・・・）

レーシングドライバーは常に“死”と隣り合わせの職業だが　この企業には短なる「ひとつの駒」なのだろう。

今でも色濃く残る大企業ならではの「隠蔽体質」　内向きだ。