＝ホイル関連＝

車検の準備の為１６inchワタナベホイルを外し　純正14inchスチールホイルに履き替える。

今履いているフロント６Ｊ　リア８．５Ｊの１６inchワタナベが１セットしか無い。

リアホイルにＪＷマークが無い為　入替えなければならないのだ。

めっちゃ美品の４．５Ｊ１台分、もっぱら２年に一度の車検用ホイルとして使っている。

------------ Related to the previous -----------

チョッと前にＶ５０さんから純正鉄っチン風アルミホイル14inch−６Ｊが発売された。（確か￥40.000/本 税別）

グラグラっと来たがノーマルがあるので踏み止まった。

そう言えばずっと前に同じようなアルミホイルがあった。


コレはＳＲ３１１を意識したものだろう。

今オークションにも出ているようだ。

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またＢ．Ｒ．Ｅさんからも出ている。

えぐい深リム　レーシングスタイルにコレはちょっと違うかな。

日産スポーツコーナーのＡ：スチールホイルのサイズがあれば手を出していたかもしれない。

Ａ：スチール６Ｊと７Ｊ　　　　　　　Ｂ：マグ８Ｊと１０Ｋ
今このスチールホイルは１台分揃っている。

また履かないけどコンなん（14inch）もある。

またオークションで７Ｊ×２本が３０万で出ていた。（未落札）

６Ｊはたまに見るけど７Ｊは珍しい。

ただ日常には履くとすれば１５inchスチールホイルが良い。


日産純正１５inch６ＪＪスチールホイル

リアには加工で８．５Ｊ

今　オークションで神戸製鋼マグホイルも数点出ている。


１台分で￥７００．０００也

そして別件　幅260mm　１０J×２本（9−14と記載）

￥５００．０００也

よ〜く見て欲しい　ワタナベっぽい（スポーク近くの鋳型やリムの形状）

こんな神戸製鋼マグホイル１０Ｋがあったのだろうか　始めて見た。
バルブの位置やワタナベの刻印が無いところを見ると・・・　う〜ん　分からない。
よ〜く見ればレース用マグホイルとしか書いていない。

比較：私が持っているワタナベ14inch１１Ｊマグホイル　コレに良く似ている。
黄色○：バルブの位置　鶴のマーク

またこのホイルで気になる部分があった。

にわかクルママニアに古いマグホイルといえば「割れる」と言う言葉が即返ってくる。

勿論劣化の事である。↓：悪い例




マグホイルは塗装が命　剥がれて長時間空気に晒されていると酸化が始まる。

朽ちると言う言葉がピッタリでボロボロになる感じ、白く粉を吹いているようなものは使いものにならない。

ただのオブジェ

上映像↑の修正後がその朽ちた感じに良く似ている。

綺麗に再塗装されているものは性質が悪いがよく見て判断しなければならない。

------------ Meanwhile -----------

コレクション：神戸製鋼マグホイル

フロント：８Ｊ

リア：１０Ｋ

いろいろ履き替えて楽しむのも良いものだ。

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