アメリカのレースには、1968年にSCCAクラスCシリーズに参加。レースのマネジメントはキャロル・シェルビーに委託されて参戦したが戦績が芳しくないため、シェルビーはシーズン中に、元レーサーでレーシングモデルの製作にも通じており、シボレー・コルベットの開発チーフでもあったGM幹部のゾーラ・ダントフ（Zora Arkus Duntov 、1910-1996年）に極秘アドバイスを求めた。だがダントフに対する1995年のインタビューによれば、手を尽くしたものの「肝心のエンジンが駄目だった」ため、性能向上の打開策を得られず、成績挽回には至らなかった、という。

アメリカでのレース参戦結果
月日 結果
第1戦 2月25日 2/4位
第2戦 3月10日 失格
第3戦 3月31日 3/4位
第4戦 4月21日 1/2位
第5戦 6月24日 2位
第6戦 7月7日 2/3位
第7戦 7月21日 3/5位
第8戦 8月4日 3位
第9戦 8月26日 失格
第10戦 8月31日 1/2位
第11戦 9月9日 1/2位
第12戦 9月15日 2/5位
第13戦 10月13日 2位
最終戦 11月23日 4位
※最終成績は4位であった。

ドライバー：デイブ・ジョーダン（23番、シャシーNo.10001）、スクーター・パトリック（33番、シャシーNo.10005）
なおシャシーNo.10006は里帰りし、スピードトライアル車のレプリカとして作り直された。この車両は現在、トヨタ博物館で見ることができる。シャシーNo.10001およびNo.10005は、米国で個人のコレクターが所有している。