＝仕様＝当店オーバーホール後 ３．０００km走行
エンジン：クランクセンター出しＪＥ４２０cc ピストンサイドスリット加工 軽量ピストンピン ヘッドポーティング
軽量ロッカーアームシャフト ＨＯＴＣＡＭステージⅡ＆チタンリテーナー付強化バルブスプリング
排気ロッカーアーム軽量加工 FCCクラッチディスク ＧＨＡ加工アルミクラッチ 強化オイルポンプ 強化シフトカム
HRC1次減速付のクロスミッション（と言う名のワイドミッション）
フライホイル超軽量加工 パルス進角加工 パワージェット付ＰＪ３８．３キャブキット オリジナルヘッダース
容量アップコイル 点火系：イグニッションコイル・C.D.I～ノーマル マフラー：ノーマルサイレンサー無し
＝サスペンション＝
フロント：今で言う強化ステージⅠキット組込み リア：スーパーデルタプロリンク（スィングアームサイドバフ掛け）
＝ホイル＝
ＦＴＲ２５０フロントホイル～19インチ リア：18インチ
＝その他＝
クラッチレバーASSYＸＲ６５０Ｒ用 タンデムステップ（２人乗り公認済み）
フロント：ケブラーホース フロントスプロケット：１６T（ノーマル：１５T） リア：３８T（アルミサンスター）
＝外装＝
ライトマスク：ブラック６５０R系 フロントフェンダー：ブラック タンク：無地白タンクに黒タンクカバー
左右サイドカバー：ＭＤ３０用６型白色 社外品リアキャリア
＝付属パーツ＝
ノーマル21インチフロントホイル リア：CRホイル18インチ ノーマルヘッドカウル2点 ノーマルリアサス回り
デュアルエキゾースト（錆多し） その他 ノーマルパーツ多数下映像↓参照 PJキャブエアスクリュ調整用ドライバー
※現在の車検制度の為 ライトオンオフスイッチは付いていますがONのまま固定になっています。
当店コメント：正直速いです、ココまでチューニングしたＸＲ４００Ｒもそうそうお目に掛かれないでしょう お買い得です。