・オールラウンドコンペカム(中・高回転タイプ）・・・・・・・・・・・・・・・・・￥１０．２９０‐

　・強化バルブスプリング（１台分）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・￥５．２５０‐

　・レートアップシム（バルブスプリング用）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・￥６３０‐

　・ヘッドポーテｲング・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・￥２１．０００‐

　○　ピストン加工

　　　　�T）ピストン軽量加工（フリクションロス軽減）・・・・・・・・・・・・・・・・￥６．３００‐

　　　　�U）サイドスリット加工（焼きつき防止、フローテｲング作用）・・・・￥４．２００‐

　　　　�V）コンプレッションスリット（リング保護）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・￥４．２００‐

　　　　�W）サンドブラスト加工（強度アップ、冷却効果）・・・・・・・・・・・・・￥６．３００‐

　・ロッカーアーム軽量（１本当たり）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・￥３．６７５‐

　・バルブ軽量＆ポリッシュ（１本当たり）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・￥３．６７５‐

　・１０７ccハイコンプボアアップピストンKit・・・・・・・・・・・・・・・・・・￥２０．７９０‐

　　　　　（ピストン、リング、ピン、クリップ、ヘッド＆ベースG/ K)

　・ヘッド面研加工（コンプレッションアップ）・・・・・・・・・・・・・・・・・￥８．４００‐

　・軽量レーシングクランク加工・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・￥３９．９００‐

　・クランクセンター出し・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・￥９．４５０‐

　・フライホイル軽量加工（２割ダウン）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・￥９．４５０‐

　・点火パルス進角加工・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・￥２．６２５‐

　・ＦＣＣクラッチデｲスクプレート（１台分）・・・・・・・・・・・・・・・・・・￥３．４６５‐

　・レース用インナーローターKit・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・￥５２．５００‐

　○サスペンション

　・Ｆサス・・・・・・インナーキット（ダンパー強化）・・・・・・・￥１６．８００‐

　・Ｒサス・・・・・・ストロークアップ、レートアップ加工（スイングアーム加工〜持ち込み）
　　　　　　　　　　￥１５．７５０‐

　＝コンセプト＝　根底となるパワーを引き出し　アクセルレスポンス、加速感を増し

　　　　　　　　　　　 ヒトランク上の回転を稼ぎ　クランクマスでフラットトルクを増す仕様です。

・カム（リフトは同じでオーバーラップが広いタイプ）・・・￥８．１９０-

・レートアップシム（バルブスプリングのレートを上げる座上げ）・・・￥６３０-
　お勧めは　強化スプリングです（上記↑参照）。

・シリンダーの面研（？ｍｍ程度）・・・￥６．３００-

・クランクセンター出し・・・￥９．４５０

・バルタイ調整・・・￥２５．２００-

・フライホイルの重量化・・・￥１２．６００-

・パルス進角加工・・・￥２．６２５-

・ポートバリ取り・・・￥８．４００-

これをベースに　モアパワーとお考えの方は　ボアアップ、ポート研磨などを加味して下さい。