大容量放出タイプ ブリーザーパイプ ⇒ 生廃終了 クランクケース内のクランクの回転運動を妨げる正圧は いち 早く大気に放出する必要が有ります、しかし 一般市販車は細 い上に エアークリーナーＢＯＸに未燃焼ガスが還元されていて 燃えにくい状況が起こっています。そこでケースから出ている口 径そのままの太さのパイプを採用し ２系統に分割し効率良く排 出するシステムです。内部抵抗が減少することでスムーズで円 滑なエンジンフィーリングが実現できます。 適応機種：１２５ｃｃ以上の機種対応 セル付きＸＲ２５０ 商品価格￥４．５６０- 税込価格（8％）￥４．９２４‐ ＭＥ０８・３５０・４００・６００ 商品価格￥４．８５０‐ 税込価格（8％）￥５．２３８‐ （注意）発注の際は取り付け機種を確認下さい、構成部品や仕様が違う場合が有ります。 重いクラッチを軽くするレリーズ これも”いまさらパーツ”ですがエンジン側のクラッチレバーを 溶接加工で延長しレバー比を大きくし、握る力を軽くする システムです。レースでもツーリングでも腕上がりは結構ツライ 物です。このレバー比を大きくすればするほど軽くはなりますが しすぎると エンジンの冷間時と温間時のクラッチレバーの遊びが変わってしまい滑りや 引きずりに繋がってしまいます。その症状が出ない最大のレバー比で 製作しました。純正パーツの加工ですので オーダーを頂いて５日見て頂ければ 納品出来ます。特にＣＲＦ４５０Ｒ、ＸＲ６５０Ｒは重いので効果が大きいです。また ＸＲ４００Ｒは軽量リフタ-ピン（￥２．５００ 税別 クラッチへのオイル吐出量２倍）と併用 すれば指１本で操作が可能です。上記で述べたようにノーマル加工なので 機種を問わず製作可能ですので 詳しくはお問い合わせ下さい。 メイン機種：各ＸＲ，各ＸＬＲ-８０・１００・１２５・２００・２５０・３５０・４００・６００・６５０ ・・・商品価格￥４．９５０‐ 税込価格（8％）￥５．３４６‐ 製作終了 ”こだわり？”ナンバーサポート販売終了 長年使っていました純正ナンバーステ-が廃盤になり 必ず必要なものですので 久々に製作致しました。軽いのが必須条件ですので ジュラ材５０５２をＴ型に切リ 出し リヤフェンダーにゴムラバーマウント（スーパーＸＲ系には２ヶ穴開け加工要） でオフロードの過酷な振動対策をしています。そしてナンバーの割れ、ビビリ対策 に抑えのホルダーを配しました。また 公道走行の安全面に配慮しリフレクターも 付けました。ナンバーを固定する専用ステンヘキサボルト＆ワッシャ-もセットです。 ＭＤ２２/ＭＥ０６・３５０・６００にはボルトオン。・・・商品価格￥４．６７０‐ 税込価格（5％）￥４．９０３‐ ＝終了＝ 今更ながらパーツ ”ＭＥ０６・ＭＤ２２用ヘッドカバーフランジボルトセット” 商品価格￥２．５００‐ 税込価格（8％）￥２.７００‐ ＭＥ０６やＭＤ２２のヘッドカバーボルトは頭ヘキサの５ｍｍで首下が６ｍｍボルト になっています、今までオーバーホールなどでボルトの脱着を繰り返すと 良くナメて困った事になっていました。そこで頭８ｍｍ首下６ｍｍのフランジボルト に交換する事で整備性を上げトラブルを回避出来ます、ヘッドカバー取り付けを １台分セットにしてみました。 ＝構成＝ ・６×２５ →１本 ・６×３２ →２本 ・６×３５ →４本 ・６×４０ →６本 ※代替６㎜軽量スチールボルトあります ⇒ 要問い合わせ ＝終了＝ ＭＤ３０・国内限定ＭＥ０８用フロントフォークコンプレッションアジャストボルトセット 強化フロントフォークチューンナップ ステージⅠに続く第２段！ ＭＤ３０のフロントフォークはダンパーの硬さを変えるアジャストが装備されて いません。フォークエンドボルトをこれに入れ替えるだけでコンプレッション側 （圧側）のダンパーアジャストが可能になり 好みの硬さやシュチエーションにより 設定が変える事が出来るようになるのです。 国内限定ＭＥ０８はこれに入れ替えるとヒトランク上のダンパー力が得られます。 セット価格 商品価格￥１３．５００‐ 税込価格（8％）￥１４．５８０‐ ※このパーツは納期が不安定でタイムリーに納められれば良いのですが ここ最近入荷が非常に悪いです、お急ぎの方には期待に応えられない事が多いので発注を控えてください、長いと４週間掛かる場合が有ります。品薄 逆輸入バッテリーレス車用 安定化電源バッテリーキット 生産終了 最近 バッテリーレス車でも安定化電源が欲しくなる車外品が増えてきました、 ＨＩＤライトキット、無線、補助ライト等々・・・ バッテリーレス車でレギュレート レクチファイアーが装備されている車両用に製作してみました。 レギュレートレクチファイヤーから直流電源を分岐し これをバッテリーの 充電用に使い同時にレクチファイヤーを保護するシリコンレクチファイヤーを 配置しました。そして 最近メインキーが付いていないＸＲを良く見うけますので その解消を兼ねてバッテリー電源のＯＮ/ ＯＦＦが出来るようにメインキ－も 装備し 電源の切り忘れが無いように電源ＯＮでインジケーターランプが点灯し、 主電源（Ｄ．Ｃ12Ｖ）はハンドル近くで取り出せる様配置しています、エンジンが 掛かっていなくてもキーＯＮでバッテリー電源が使えます。 バッテリーＢＯＸは左サイドカバー内側にレイアウトし（ボルトオン） バッテリー手前にヒューズを配置しました、またこのＢＯＸステ－は サブフレームの補強の役割も兼ねています。 使い方はユーザーの自由で 自分のより良いバイクライフに役立ててください。 ＝構成パーツ＝ ・バッテリーＢＯＸ ＆ 取り付けクランプ３set ・ＭＦバッテリー ・ヒューズ＆ＢＯＸ ・メインハーネス ・シリコンレクチファイヤー ・メインキー＆キーステ－ ・インジケーターランプ （オプション）メインキーとレギュレートレクチファイヤーを同時に取り付ける事が出来る右ウィンカーホルダー・・・￥１．０２９‐ 取り付け機種：ＡＣ→ＤＣ１２Ｖ変換レギュレートレクチファイヤー装備車全般 ＸＲ２５０（ＭＥ０６・０８） ＸＲ２００・３５０・４００・６００ （注）ＸＲ６５０Ｒ用は考案中です。 １セット・・・商品価格￥３４．８００‐ 税込価格（5％）￥３６．５４０‐※受注生産 ２ＷＡＹ調整フロントブレーキレバー ← 生廃販売終了 ※補修のレバー本体は供給出来ます。 以前より車外品のフロントブレーキレバーを装着している物を見ると 支点から 作動点の距離がずれていて ゆっくり握るとエアーを噛んだみたいにグニャ～と 腰無く入り きつく握るとタッチが戻る物を多く見られます、そして 転倒時に もろく折れてしまう。さすがにブレーキだけあって 危険が伴います。 これも”今更パーツ”ですが ブレーキ調整は”遠” ”近”の２ＷＡＹ調整可能で 鍛造製で強度はバツグンです、長さは純正と同じパワーレバー型で ブッシュガード等を装着している方は マスターを少し奥に入れるだけで 干渉を防げ 軽いタッチで制動が可能です。 ＝対応機種＝ ＭＤ２２・ＭＤ３０ ＭＥ０８（オーストラリア、ヨーロッパ、ＤＫ対応） ＸＲ４００（オーストラリア、ヨーロッパ、ＤＫ対応） ＸＲ６５０（オーストラリア、ヨーロッパ、ＤＫ対応） １ＳＥＴ・・・商品価格￥３．２００‐ 税込価格（5％）￥３．３６０‐ （注意） ↓の映像はサンドブラストしたもので現物は黒いレバーになります。 ブラスト希望の方はプラス￥３１５‐で加工致します。 ＸＲ６５０Ｒ レース用モタードリンク 注）販売中止 ６５０用のモタード化する方が最近増えて来ました、まず Ｆ／Ｒホイルを１７インチ化します（注１）。そうする事で フロントが下がりディメンションを崩してしまいます。そこで リヤのクッションコネクティングロッドをフリーでアジャスト 出来るリンクを製作しました、最大で５ｃｍダウンが可能です。 １ＳＥＴ・・・￥２６．２５０‐ （注意：モタード用ですので オフロード走行には使用しないで下さい） 注１―１７インチモタードリム（ブラック）＆スポークキット・・・￥９７．８００-（税別）