ニッサン純正レースOPT



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あるところにはあるモンですねぇ〜

=商品説明=

KPGC10.PGC10ハコスカGTRのニッサン純正レースOPTフロントスタビライザーバー24mm中古品になります。

ブッシュは劣化が激しいので要交換です。

¥20.000スタート 最終落札価格¥55.000‐

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KPGC10.PGC10ハコスカGTR、のニッサン純正レースOPTのバンプラバー前後セット1台分です。

程度も良くて超貴重品です。手放すのは本当に残念な気持ちです。

¥50.000スタート 最終落札価格¥52.000‐

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KPGC10.PGC10ハコスカGTRのニッサン純正レースOPTのリアスタビライザーセット中古です。

スタビバーはφ19mmです。残念なのはマフラーを避けるためか左側の足が削られてしまってます。

ボディに溶接するプレートは製作品と思います。ブッシュは新古品をオマケします。

当然リアサスアーム付きですが、ハブベアリングは要オーバーホールでお願いします。

¥50.000スタート 最終落札価格¥160.800‐


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KPGC10.PGC10ハコスカGTRのニッサン純正レースOPTのフロントストラットスペーサーです。

厚さ10mmを2枚重ねでレースストラットに組んで20mm上げられます。

KPGC110ケンメリGTR、KGC10ハコスカGTにもどうぞ。

ストラットアッパーは純正中古でボルトを長い物に付け替えてます。

¥10.000スタート 最終落札価格¥63.000‐

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KPGC10.PGC10ハコスカGTRのニッサン純正レースOPTのフロントストラットスペーサーです。

厚さ10mmですので、レースOPTストラットに組んで10mm上げられます。

KPGC110ケンメリGTRやKGC10ハコスカGTにもどうぞ。

ストラットアッパーマウントは中古でボルトを長い物に付け替えてます。

¥10.000スタート 最終落札価格¥39.000‐

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KPGC10.PGC10ハコスカGTRのニッサン純正レースOPTのリアスタビライザーバーです。

バーの太さは12.7mmです。ブッシュは新古品を付属します。

¥20.000スタート 最終落札価格¥78.000‐

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KPGC10.PGC10ハコスカGTRのニッサン純正レースOPTのリアショックです。

部品番号56210-A0222で鈴鹿サーキット用に設定されてた物です。一本に少し凹みがあります。

KPGC110ケンメリGTR、KGC10ハコスカGTにもどうぞ。

当方は使用してませんのでヘタリとかは判りません。

¥20.000スタート 最終落札価格¥21.500‐


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KPGC10.PGC10ハコスカGTRのニッサン純正レースOPTのフロントストラットです。

部品番号後半R1122です。ロッド伸ばした状態でネジのてっぺんまで15cm位です。

当方は使用してませんのでヘタリとかは判りません。

¥50.000スタート 最終落札価格¥68.000‐


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ハコスカPGC10GTRより外したブレーキマスターシリンダーのマウントです。

マスターバックが付いてない車から外した物です。

OPTのマスターバックが付いていてオリジナルの状態に戻したい方、どうですか?

もちろんGC10.KGC10ハコスカGTにもどうですか?

¥2.000スタート 最終落札価格¥10.010‐

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ニッサン純正レースOPTのKPGC10ハコスカGTR用ロールバー1台分です。

レプリカ出してた処も有りましたが当方は見た事ないですし、本物って事で買ってますので、それ前提でお願いします。

HTでしたらKGC10のGT.GTXにも取り付け可能と思います。

内貼りや、ルームランプ等が当たるかどうかは判りません。

¥50.000スタート 最終落札価格¥329.000‐

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KPGC10.PGC10ハコスカGTR、のレースOPTを真似た物と思われるリアスプリングのスペーサーです。

厚みは10mmになります。KPGC110ケンメリGTRやKGC10ハコスカGTにもどうぞ。

¥2.000スタート 最終落札価格¥7.850‐

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KPGC10.PGC10ハコスカGTRのニッサン純正レースOPTのフロントスタビライザーバーです。

太さφ24mmで新古品、ブッシュも新古品です。

スポーツコーナーからニスモになってからも在庫してた、ようでニスモの部品番号シールが貼ってあります。

GC10.KGC10ハコスカGTにもどうですか?

¥40.000スタート 最終落札価格¥73.000‐


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KPGC10.PGC10ハコスカGTRのニッサン純正レースOPTのサスペンションスプリングです。

おそらく新古品と思います。

フロントスプリングは線径12.5mm位で4巻半位です。識別マーカーも同じ色ですが、片方が5mm位長いです。

リアスプリングは線径14mm位で5巻位です。リアは片方を今日初めて開封して識別マーカーの色が違うのを知りました。

ですが、同じ物に見えます。が、こちらもフロント同様に長さが5mm位違います。

フロントは確実に富士スピードウェイ用、リアもおそらく富士用と思いますが、長さがいまいちハッキリしません。

リアスプリングにはニッサンマークと思われる刻印があります(画像参照)

KPGC110ケンメリGTR、KGC10ハコスカGTにもどうですか?

¥40.000スタート 最終落札価格¥102.010‐


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KPGC10.PGC10ハコスカGTR、のニッサン純正レースOPTのマグホイール用ハブボルトとナットになります。

ハブボルトは新品で長さ50mmです。端面にニッサンのマーク入りです。

ナットは中古ですので、再メッキかけて下さい。それぞれ16個で1台分です。

KPGC110ケンメリGTR、PS30フェアレディZ432にもどうですか。

¥30.000スタート 最終落札価格¥163.000‐

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当方が純正レース用バンプラバーを入手前に使えないかな?と購入したバンプラバーです。

部品番号で調べたらサニーキャブ、チェリーキャブのフロント用でした。

ハコスカのリアに使うにはボッチの向きが合わないのでボッチを削って向きを合わせれば使えそうです。

あくまでも、使えそうってだけで、使用に保証はありません。

¥2.000スタート 最終落札価格¥2.000‐

------------ Icing on the cake -----------

総売上¥1.224.170‐也

凄げ〜 ヒト財産だ。

------------ Separate case -----------

ハコスカ用 レース用オプション 当時物です。

かなり古い物の中古品なので、 キズやサビはありますが、まだなだ使えます。

長さは約20センチです。

¥10.000スタート 最終落札価格¥20.623‐

 鈴鹿用


------------ Icing on the cake -----------

ココ最近オークションで見る限り“R”は元よりハコスカ全般の値が高騰している。

売れている 売れていないは別にして凄い勢いだ。

勿論 オークションの出展は個人の見解ですので自由なのです。

※あくまでも個人的な見解で抽象的な意味合いは有りません。

価値観が合致すれば良い訳ですから。


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