回りを見渡しても　例えばハコスカオーナーであっても“おもちゃ”（ダイキャストモデル）のハコスカを

買う人はほとんど居ません。

実際現車に乗っていても　同じハコスカを自分の部屋の中に飾っておきたい

朝　目覚めた時やいつも眺めておきたいので私は買うのです。

勿論何でも良いわけではありません。

こういうのに興味が無い方はこのページから退席ください。

さぁ

ある時Auto artからハコスカのレーシングヴァージョンが出た。

（以前　紹介済み）

この仕様でロードヴァージョンは出して欲しくなかった（公道仕様にしては趣味が悪い）が　
シルバー・ホワイト・ブラックが出た。

Ｖ５０を飾った「♯15　高橋国光仕様」を作った時に　ついでにロードヴァージョンも出してやれ　的な

流れだと思う。Auto artの悪ふざけだと思うがマルマルヤンキー仕様と言う訳でもない。

ラインナップで赤が無く　なんで黒？　これはワイルドスピードの影響なのか。

「♯15国光仕様」も勿論揃えたが　現実存在しないロードヴァージョンまではいいか　と思ってスルーしていた。

流石製作メーカー（Auto art）　日産の協力の元

各部現車に忠実な造りを見ていて　かつて無い“作り込み”が再現してある事に感心した。

そして私の中でKPGC１０のテスト車輌とダブった。

どちらが先かは分からないが左（シルバーボディ）が第一号だと思う。
この第一号車はボディ＆オーバーフェンダー共にシルバー　リアウィング・ライトカバー：白ゲルコート

詳細画像

Auto artの他　Ignition modelも“作り込み”においては一目置かれる。

しかしボンネットやドア　トランクは開かない仕様

そして価格もワンランク上。

これからはこのIgnition modelのようなタイプが主流になっていくのではないかと思う。

そう思うとAuto art製のKPGC１０はエンジン及びエンジンルーム　室内　トランクルーム

下回り　ホイルなど細部に渡って良く作られていて　価格もリーズナブル。

買うなら今かもしれない　と言うことで購入を決意。

この３種類の中でドレを買おうかと　まず黒は無い、

シルバーかホワイト・・・

オーバーフェンダーの色が車体色と同じであれば・・・　と思っても仕方が無い。

HT・GT-Rの最初のテスト車輌がシルバーだったのでシルバーに決定。

コレで気も済んだと思いきや

しばらく時間が経ってメーカーのカタログに載っていたレーシングヴァージョンを思い出し

ホワイトを買って塗りなおしてレーシングヴァージョンを作ってみてもいいんじゃないか　と思うようになった。

京商も目の付け所も流石と思ったが　すでに１/１８の“レーシングヴァージョン”は出ている。

しかし“作り込み”が・・・　（詳細にて紹介）

そこはAuto artの方が一枚上。

結構長い事悩んでいたがAuto artのホワイトも　もう無くなりそうなので“プチッ”と行ってしまった。

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