ＸＲ２３０系エンジンのチューニングはＣＲＦ１５０、２３０Ｆのコーナーが在るので書かなくても同率として見てもらえる
だろうと思い あえて書いていませんでした。そうしたところ「ＸＲ２３０などはやっていないんですね」と良く言われるので
国内２３０cc系エンジンチューニングのコーナーを別途 設ける事に致しました。しかし現車を買い込む訳にもいかないし
データ取りに現車を持ち込んで頂けるユーザーを公募しました。すぐに協力者（女性オーナー）が現れ 時間は掛かり
ましたが一通り着手が出来ました。正直ノーマル２３０はＭＤ３０同様排気ガス規制がたっぷり組み込まれており 実に
頼りないフィーリングでありました。その排ガス規制解除から始まりボアアップ、カム、キャブ、吸入系、排気系（これは
持ち込まれて来た時には装着済み）をトータル的に見直したところ 私自身“おお これは侮れないな”と思うほどに
生まれ変わりました。この２００cc系のモデルの醍醐味は 軽快な扱い易い車体周りに強力なエンジンをチョイスする
事でダートやダウンヒルで２５０クラスをカモれる事です。
そのユーザーさんからインプレを頂きましたのでご紹介させて頂きます。
（このユーザーは女性ですが 彼がＭＤ３０を所有されており当店の手が入っております、そのチューニング手法が
気に入って頂いたようで 彼女の２３０を是非やってみて欲しいとの事でお受けしました。下記↓のインプレは彼のものです。
彼女自身も引き取りに来られた時に乗って頂きましたが 変貌ブリにいたく感動されていたようでした。）
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Part-1:慣らし当初
今日、雨の上がった小一時間乗ってみたのですが、改めてレスポンスの良さに感動しつつ 峠の登り下りを楽しみました。
ビギナーや女性専用のバイクではなく、そのままエンデューロ走れるのではと思えるほどの出来に仕上がってますね。
Part-2:慣らし終了後
XR230ですが、ノーマルとの歴然な違いに驚きました。低速の伸びが良く、1速で今までどうり発進しようとしたらフロント
アップしてしまう程。2速3速も気持ち良く加速するので、オフ車でありながらリッターバイクと変わらない安定感が味わえます。
林道を走れば、XR230の小柄な車体にXR250のNormal以上のパワーは、レーサーマシンと余裕で張り合えるのではと
思います。ハイパワーになることでブレーキの心配もありましたが、現状では純正で対応出来そうです。
バイクショップに何店か見てもらいましたが、どこのショップでも驚愕していました。どこをどういじれば、このPOWERが
引き出せるのかと興味を持っていました。どこにもない自慢のXR230ということで 詳細までは秘密にしています。
既製品ではここまでのカスタムには至らないでしょう。やはりウ゛ァイタルに任せて良かったと思います。想像以上の出来に
大満足！XR230に腕を磨いてもらおうと思います。欲しいモノは手に入れてからが本当の始まりですね。
ありがとうございました。これからもヨロシクお願いします。 ------------------------------------------------------------
先日 XR230を持って行った者です。
田口さんの言った『欲しいものは手に入れる事でゴールではなく、手に入れたその時から始まるのだ』と、
言うことに心うたれました。パーツショップはたくさんありますが、購入し装備して、あ～良かったな
・変化を実感できるなと思えることは少なく どこも似たようなものだと思ってました。
が、VAITALで試乗車に乗らせてもらっ た時に明確な違いを体感してVAITALにすべて任せたいと思いまし
た。XR250・XR230を少しずつですが、カスタマイズしていくので アドバイスお願いします。
いよいよオーバーホールを兼ねて お任せに近い仕様の依頼がありましたのでここに紹介致します。
内容は下記↓の通りです。
ＸＲ２３０ モタード チューニングメニュー
＝明細＝
・ハイリフトカムシャフト・・・￥１６．０００- ・カムシャフトホルダー軽量加工（ノーマル１４０g→７０g）・・・￥９．８００‐ ・２４２ｃｃピストンキット（鋳造製）・・・￥２９．４００- ・軽量ピストンピン・・・￥１．５００- ⇒通販不可 ・ピストンコンプレッションスリット・・・￥６．５００- ・↑ 〃 サイドスリット・・・￥６．５００- ・PWK２８キャブレターキット（ハイスロ、ワイヤー、キャブ）・・・￥４８．５００- ・フライホイル超軽量加工・・・￥１８．０００- ・リミッター解除キット・・・￥３５．６００- ・パルス進角加工・・・￥３．８００- ・ヘッドポーティング・・・￥２２．０００- ・バルブ軽量＆ポリッシュ・・・￥３．８００‐ ・ＦＣＣクラッチプレートセット（５枚/１セット）・・・￥５．８８０- ・軽量レーシングクランク加工（ノーマルクランク加工 センター出しを含む）・・・￥３８．０００- ・高速クランクベアリングL・・・\２．１００‐ ⇒通販不可 ・高速クランクベアリングR・・・\２．０５０‐ ⇒通販不可 ・ノーマルより大きいエキパイ（プロテクター類込）・・・￥１５．８００- ・マフラー（ヴァイタルオリジナル Powerd Muffler Mk.Ⅱ）・・・￥４８．０００- ・↑ 〃 ２３０用アタッチメント・・・￥５．０００- ・ＡＩ解除システム（キャブ同時変更の場合）・・・定価￥１４．２００→特価￥１１．２００‐ ⇒通販不可 ・強化オイルポンプ・・・￥９．８００-
オーバーホール パーツ
・カムチェーン ・ガスケットキットＡ ・ガスケットキットB ・カムスプロケット ・プラグ #９（抵抗無し） ⇒販売中止 ・慣らしオイル （モチュール3100）・・・１L
加工・工賃
・Ａ（腰上）オーバーホール・・・\２３．０００- ・ヘッドオーバーホール（バルブ組替え）・・・\２．８００- ・バルブシートカット・・・\２．０００×２本 → \４．０００- ・バルブ擦り合せ・・・\２．５００×２本 → \５．０００- ・シリンダーボーリング・・・￥１２．０００- ・ロッカーアーム入れ替え・・・\２．８００- ・クランクベアリング入替え ￥800×2ヶ・・・￥１．６００- ・エンジン脱着・・・\１８．０００- ・オイルラインオリフィス加工・・・￥３．８００- ・リミッター解除配線加工一式・・・￥３．８００- ・エアインジェクション解除＆キット取り付け・・・￥３．８００- ・キャブ入替え・・・￥３．８００- ・B Ｏ/Ｈ・・・￥２３．０００-・バルタイ調整・・・￥３８．０００-
※↑上記価格表示には消費税は含まれていません。 通販不可パーツは車両持ち込みに限り組み込みＯＫ。