メーカーＨＰより抜粋
Hondaは、空冷・4ストローク・OHC・単気筒・400ccエンジンを搭載し、前後17インチのオンロードタイヤを装着した
スーパーモタードイメージのスポーツバイク「XR400 モタード」を、3月29日（火）より発売する。
「XR400 モタード」は、粘り強い出力特性の空冷・4ストローク・OHC・単気筒・400ccエンジンを搭載。
キャブレター口径やミッションのギア比を専用設定することで、吸排気効率と加速性能を高め、低・中速域での
扱い易い出力特性を実現している。
タイヤは、前・後輪に17インチのオンロードタイヤを装着し、軽量なアルミホイールと組み合わせることで、
市街地での使い勝手を向上させている。フレームは、17インチタイヤの採用に合わせセミダブルクレードルフレームを
専用設計。
また、ヘッドパイプまわりなどフレーム各部を強化し、高い剛性を確保することで安定した旋回性を実現している。
足回りには倒立フロントフォークを採用し、高い衝撃吸収性と軽快な操作性を実現。オンロードで優れた走行安定性を
実現するために、最適なサスペンションストロークを設定。ブレーキはフロントに276mm、リアに220mmの
油圧式ディスクブレーキを採用し、コントロール性に優れたブレーキングを実現している。
スタイリングは、オフロード用フロントバイザーとタンクシュラウドを採用することで、本格的なスーパーモタード
※1のイメージとしている。
車体色は、鮮やかなロスホワイトとHondaのモトクロス競技専用車「CRFシリーズ」で採用しているエクストリームレッドの
2色を設定している。
※1 スーパーモタード… 近年、ヨーロッパを中心に流行している、オフロードバイクに小径ホイールとオンロードタイヤを
装着し、舗装路面およびダート路面でスピードを競うレース。
XR400 モタード
● 販売計画台数（国内・年間） １，５００台 ● メーカー希望小売価格 XR400 モタード ６３０，０００円（消費税抜き本体価格 ６００，０００円） ※ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
＝XR400 モタードの特徴＝
● 粘り強く扱い易い出力特性のエンジン エンジンは、燃焼効率に優れたRFVC（放射状4バルブ半球形燃焼室）機構採用の、空冷・4ストローク・OHC・単気筒・400ccエンジンを搭載。エンジンのキャブレター口径を34mmとし、ミッションのギア比を専用設定。これにより、吸排気効率を高め、低・中速域での加速性能に優れた、粘り強く扱い易い出力特性を実現している。また、ACGローターの慣性モーメントを低減することで、俊敏なスロットルレスポンスを実現。これにより市街地での走行だけでなく、モタードレースなどでも扱い易く走破性の高いエンジンとしている。
● 新設計のセミダブルクレードルフレームを採用 「XR400 モタード」では、前・後輪に17インチのオンロードタイヤを軽量なアルミホイールと組み合わせて採用し、フレームも17インチタイヤに合わせた、専用設計のセミダブルクレードルフレームを採用している。今回、ヘッドパイプまわりやスイングアームなど、フレーム各部を強化し、高剛性化を図ることで、旋回時の安定性を実現している。
● 充実した足回り 足回りでは、高い衝撃吸収力を持つ43mmの倒立フロントフォークを採用。サスペンションストロークはフロントを245mm、リアを210mmとし、重心を低い位置に設定することにより、オンロードでの走行安定性を確保している。また、ブレーキはフロントに276mm、リアに220mmの油圧式ディスクブレーキを採用し、高い放熱効果と摩擦面積の拡大により、安定したブレーキングを可能としている。さらに、高いグリップ力を確保するために、路面との接地面積の広い140mm幅のラジアルタイヤを後輪に採用している。
● スーパーモタードイメージのスタイリング スタイリングは、オフロード車で採用しているタンクシュラウドやフロントバイザーに加え、ツートーンタイプのシートを採用することで、本格的なスーパーモタードをイメージさせている。
● 2色設定のカラーリング 車体色は、フェンダー、フロントバイザー、タンクシュラウド、サイドプロテクターをホワイトで統一した鮮やかなロスホワイトを設定。また、フェンダー、タンクシュラウドをエクストリームレッドとし、フロントバイザーとサイドプロテクターにホワイトを採用した「CRFシリーズ」イメージのエクストリームレッドの計2色を設定している。また、両カラーのエンジン、ホイールリム、フロントフォークプロテクター、マフラープロテクターにブラックを採用することで、精悍なイメージとしている。
● 使い勝手を配慮した装備 ・ 乗車時の安定性に配慮した、滑り止めラバー付きステップを装備。 ・ エアクリーナーの整備を考慮し、ワンタッチクリップ式サイドカバーを装備。 ・ ワイヤーロック付きテールバッグを、リアフェンダー上部に装備。 ・ 盗難抑止機能として、強化ハンドルロック機構や、イグニションキーシリンダーに強化コンビロックを採用し、別売のイモビアラーム、アラームキット※1が取り付け可能なプレワイヤリングを装備。 ※1 アラームキット…車体の揺れ、移動等があればアラーム音で警告する盗難抑止システム。
只今のＸＲ４００ Motard のパーツの対応に付いては 車両持ち込みの場合のみとさせて頂きます。
＝ステージⅠ＝
・ＡＩ解除キット（改正版）･･･商品価格￥１１．３３０‐ 税込価格（8％）￥１２．２３６‐
（あらかじめ用意しておくもの）：シリンダー詮取り付けの際液体ガスケットをご用意下さい。
注）付属の大口径ブリーザーキットがゴソウダンパーツでなくなり次第終了となります。
※各陸運支局の見解が異なる事が想定されますので ＡＩ解除に当たっては自己責任で御願い致します。
また下記↓映像はＭＤ３０のもので４００モタード用は構成パーツが異なります。
・ノーマルエンジン用ＰＪ３６キャブキット･･･商品価格￥５９．８００‐ 税込価格￥６２．７９０‐ ⇒ 生廃終了
※エンジンはまったくのノーマルに対応するキャブキットです、出来ればフライホイル超軽量加工も加えればより効果的です。
構成パーツ：キャブ本体アタッチメント付き ハイスロキット ワイヤ－ オーナーズマニュアル
・フライホイル超軽量加工（フライホイル送付の事）・・・￥２０．０００‐（税別）
・パルス進角加工（リミッター解除ナシ）・・・￥３．３００‐（税別）
・NE０３インテークダクト・・・￥１．０５０‐（税別）
※ノーマルマフラーの方にはインテークダクトＣＡＰを付けた方が低速域のレスポンスが向上します。
・リミッター解除キット・・・￥３１．８００‐（税別） ⇒ 生廃終了
・↑〃パルス進角加工・・・￥３．８００‐（税別） ⇒ 生廃終了
ＭＤ３０同様フライホイルのパルス進角加工とセットなりますのでフライホイル送付の事
------------------------------------------------------------
その他の装備
・フロントブレーキホース ケブラーホース・・・￥１１．４４０‐（税別）
＝ステージⅡ＝
■通勤快足セット・・・（価格は近日設定 詳しくは問い合わせ下さい）
・ＰＪ３８．３キャブキット（ノーマルにボルトオン ワイヤ－がフレームに干渉しますが問題無） ･･･商品価格￥６９．０００‐（税別） ⇒ 生廃終了
・NE０３コンペカムシャフト･･･商品価格￥２５．６８０‐ （税別） ⇒価格未改定 要問い合わせ
・フライホイル超軽量加工･･･商品価格￥２０．０００‐ （税別）
・インテークダクト･･･商品価格￥１．０５０‐ （税別）
[ＡＩ解除キット（PJキャブを同時に組む場合）･･･商品価格￥９．８００‐ （税別）]
＝ステージⅢ＝
・ＨＯＴＣＡＭ・・・￥３８．０００‐（税別）
・強化バルブスプリング・・・－
・ＮＥ０３ピストンセット（STD）・・・￥１０．５６０‐（税別）（未改正）要問合せ
●１～２オーバーサイズＮＥ０３ピストンセット・・・￥１５．１３０‐（税別）（未改正）要問合せ
※メーカー販売中止により入手困難
ピストンセットの構成：ピストン、リング、ピン、クリップの１台分
＝サスペンション＝
フロントフォークに関しましてはノーマルをイジルより ＭＤ３０の方がダンピング性能が良く アッセンブリ交換をお勧め
します、入れ替えはボルトオン。強化はＭＤ３０用のステージⅠが流用可能で車重が重い４００でも充分な性能を発揮します。
＝e.t.c＝
○ＭＤ３０用のロードステップも取り付け可能。
○ローレット入りシフトペダルもあります。
○最終的にはバッテリー外し、セルレスまで行えるのでご相談下さい、本来のXR４００の速さが体験できるでしょう。
ＸＲ４００系パーツはココに表示しているだけでなく ２５０よりも豊富にパーツが有ります、詳しくは問い合わせ下さい。