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見て欲しい動画

Ｗｉｌｌ　https://www.youtube.com/watch?v=7xKb3H1DP-Y

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楽しみなＴＶもかなり少なくなって来ている中　「出川哲郎の充電させてもらえませんか」が

楽しみになっているが　前から見ていて気になる事があった。

それは大の大人が出川さんを見るなり「出川」と呼び捨てにする事が多々ある。

こういう時　素が出るねぇ～　育ちの良さが・・・

子供の多くはほぼ「出川」と呼び捨てが通常のようだが家での教育がなってないなと思う。

でもねぇ～　いい年したおっさん、オバハン、兄ちゃん、姉ちゃん・・・

情けない。

出川さんとしてはどう思っているのだろう、もう慣れた？　呼び方はどうであれ歓迎してくれているので

そこは気にしない　かな？　優しい人ですから。

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外出自粛が叫ばれる中　相も変わらず観光地やパチンコ　公園などに人が集まっているという。

ワイドショーの街灯インタビューなどでは若い母親が「家にずっと居るのも子供が可哀想だから・・・」

と普通にしゃべっていた。

そこで私はある事を思い出した。子供が小さい頃クラスの友達で椅子にずっと座っていられないので

授業中クラスの中をウロウロ歩き回っている生徒がクラスに一人はいると聞いていた。

先生も注意もしないらしい。

我慢が出来ない病気ととらえられ「○○症候群」と確か名前がついていたような・・・

そういった人たちが大人になり親となっているのだ。（ジジ＆ババも）

何かにつけて“堪え性”のない大人が多いことよ。

バンザ～イ　個人主義

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武漢ウィルスの影響で増産に次ぐ増産の報道は耳にするが一行に我々の手には入手困難。

まずは医療関係に回して頂いて結構なのだが　聞くところによると１日１億枚は必要になるという。

国内で今まで流通していた一般市販の多くのマスクは中国で生産されているという。

日本企業の経営陣は知らないウチに軸足を中国に依存していた事に驚いた。

バブル崩壊後　コストが安くつくシナに生産工場を移転した事は分かっていたが

そのかわり高い技術を持った国内の中小企業がバタバタと潰れていった。

輸出する資源を持っていない我が日本が唯一誇れるのが“技術力や開発力”だった。

ソレが崩壊したのだ、昔の企業は人を育てたのが今は目先の利潤のみしか見えておらず

使い捨ての状態。今の日本全体に言える事だがジジィクラスも含め“人間力”の低下が著しい。

こういう体制は「上に向いてッツバを吐く」事だと気付いているのか。

気付かずやっているのならアホやし　気付いているがあえてやっているのであればパープリンの極み。

自国の自分の足で立っておかないと　何かあるとすぐに足元をすくわれる。

なにせシナ依存を早く脱却しなければろくな事にならない。

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以前紹介した社外品LEDメーター照明球

２度にわたり次々と切れていった（3ヶ×3ヶ）事は書きました。

いつも明け方に帰るのですがちょっと前までライトを点けないといけないぐらい暗かったが

徐々に明るくなってきたのでLEDを入替える事はしていなかった。

やればもう慣れたので作業は早いだろうがなかなか気が重くてやっていなかった。

えい　やってしまえと着工。

手持ちの拡散型でも明るいものを選んで入替えた。

画像は綺麗では無いがご覧の通り

以前のLEDよりは若干暗いような気がするがノーマルよりか遥かに明るい。

もうこれで一安心かな。

結局６ヶ中全滅の商品は有り得ない　粗悪品もど真ん中。

皆さん　ご注意を！

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コレは面白いYou Tubeを見つけた。

日本車の海外進出の歴史　

https://www.youtube.com/watch?v=TUatEp32NaA

ハコスカは輸出されていなかっただけにワイルドスピードのお陰で火が付いた。

今もなお国内のハコスカの動きが悪いのも相まってどんどん輸出されているようだ。

実に喜ばしい事だ。

ハコスカ生誕五十周年の時を経て世界のマニアの元へ　

ハコスカの国際化は桜井さん　青地さんも想像してしなかっただろう。

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ちょっと前から　どうもサニトラからオイルが漏れているようだ。

家でも店でも置いてある場所にオイル滲みがある、ギラつくほどの漏れでは無いものの

ちょっと下回りを覗いてみるとアンダーガードに滴がある。

エンジンルームから見てみるとどうやらオイルフィルターがオイルで汚れている。

ハコスカに比べサニトラはほったらかしに近いので申し分けない。

一度綺麗にして走ってみるとどうやらフィルターとの合わせ面から滲んでいるようだ。

履歴を見てみるとココ５年近く変えていないようだ。

確か１ヶ有ったはずだと捜してみると出て来た。

いやいやコレはハコスカ用のロングだ。

オークションやモノタロウ　アマゾンで調べてみると該当が無い　意外だ。

確かショートが１ヶ合った筈だ。

今回はすんなり出て来た。

とりあえず入替えて様子を見てみることにした。

------------ Subsequently -----------

ハコスカの照明球もこの勢いで入替えた。

やれば速いがめんどくさい事に違いない。

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やはり最近の話題は「武漢ウィルス」一色

それに景気対策に話題が移ってきた。

日本国民の障害はやはり「財務省」のようだ。

外務省の中韓寄り政策も国益を大きく損なっていて「バケモノ」に育ててきた。

政治家も（与党の事　野党は論外）よくこれだけポンコツばかり集まったなと・・・

ガラガラポン出来るものなら・・・（当然官僚も）

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ハコスカ＋JZA80スープラ　NAエンジン“2JZ-GE”　というゲテモノ

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何気に仕事中でもＴＶはつけているが　やっぱワイドショーは見るに耐えない。

「ひるおび」「バイキング」・・・　クソだ。

魂を売った生活左翼め。

メディアは権力への監視役と主張してきたが　もう役割はとっくに終わっている。

それに気が付いていない事が見ていて悲しい。

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Auto art　から高橋国光Ｖ50仕様が出た。

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メディアでは安倍総理のＳＮＳに批判を向けているようだ。

武漢ウィルスが広がる中　家での過ごし方を動画で挙げたものだ。

日刊スポーツは特にひどい　「貴族か！」などという一面の見出しで揶揄している。

人の心も荒む事よ。

文間と読むとか　大意を汲む　と言う感覚が無いのだろう。

メディアなら一番大事な部分だろう。

終わってるな。

そんな中ちょっといい話

------------ Related to the previous -----------

報道ステーションのキャスターが武漢肺炎の陽性になったようだ。

番組スタッフも感染防止のシフトに変えているという。

いやいやテレ朝自体の活動自粛だろう　今までそういう報道を率先して報道してきただろう。

いまこそ大手として見本を見せるべき。

あんな大きなビルに人が密集している現場なんだから。

また地方や海外飛び回っているし　人との接触を懸念している時だ。

メディアなら率先して行動しろ。

地上波一局無くても誰も困らない。

特に朝日は。

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少し前からセルの調子がおかしい事象がたまに出て来た。

現在電動ファンを２weyで構成していてメインは２００Ｗ、サブで小さなブロア３連。

小さなブロア３連はエンジン停止後でも水温が上がれば作動するように設定している。

そのサブが動いている時セル始動しようとするとセルが回らない、サブが停止しているとセルは回るという

症状が出始めた。その症状（サブ作動中）の中でもメインキーを力いっぱい右に回すとセルが作動する時がある。

そうしているウチに一発目のセル始動でもセルが作動しない症状が出て来た。

そんな時バッテリーにブーストを掛けてやるとセルは回る。

別日に念の為バッテリーに充電を掛けておくと普通に回る。

別のクルマでたまにあったセルの平端子の接触不良かと思いその部分を磨いたりしたが

一時は直るもののすぐに症状は出てくる。

セルが回る時は勢い自体はある。

メインキーの基板の接点不良かと思い新品に入替えたが変化は無かった。

バッテリーなのか　配線及び接点不良なのか　セル本体のリレーが悪いのか・・・

課題は残る。

To be continued.

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志村さんの追悼番組の中で過去放送されたバラエティがあった。

質問形式で「今後のテレビはどうなると思うか」という問いに

「テレビ離れが進むのも番組が面白くないから、番組を作っているディレクターが育たなかったから」

と言っていた。流石に作る側から見てもそう思うぐらいだから見ているこっちにはねぇ。

ネットの広告費が地上波を抜いたという。

この危機感は番組を見ていてもまったく伝わってこない、道理でＡＣの広告が多い訳だ。

昼のワイドショーは特にひどく見るに耐えない。

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ココンところ通勤途上にハコスカ４DRＧＴがある家のガレージにいつも置いてあるのに

もう２週間にもなるだろうか　姿を見ない。

アレアレ　オヤオヤ　どうしたのだろう？

修理だろうか？

たまにイマドキの小型乗用車が置いてある。

？？？

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やはり志村さんの悲報はかなりの衝撃だった。

イギリスのＢＢＣが「認識が甘い日本人も大好きな人気コメディアンの死によって武漢肺炎の

恐ろしさを再認識するだろう」と報じている。他国から「ムッ」とするコメントだが反論出来ない。

オヤジもそうだったが志村さんの事を見ても　「死に方」では無く「どう生きてきたか」が

人の値打ちを決めるのだ私は思う。

武漢肺炎の場合酷なのは死に目にも合えない　遺体も引き取れない　見送れない　お別れも言えない

荼毘に付された遺骨を家で受け取る事しか出来ないという。

家族にとってはこんな辛い事は無いだろう。

逆にどんな事があって「人生の終焉」を迎えるか分からないので日々自分を律し自分に向き合うかだ。

勝負事にしても何にしても最後は自分との戦いなのだ。

最近特に目に付くのが通勤途上で道を譲って先に通してあげても「お礼」の動作も無い輩が多い。

こういうところなんだよ。普段の生き方　その積み重ねなんだよ。

ウチの息子が言っていた。コンビニなどでモノを買った後「ありがとう」と言うと

店員も一緒に居た友達も驚いたような顔をする　と。

息子にとっては当たり前の事　友達はコンビニごときに・・・　と言う。

世間の流れに流される事無くその姿勢は変えるな　と言うと「当たり前」と答える。

不謹慎ながらお兄さんがメディア対応されているところが流されていたが

顔を見て思わず「ぷっ」と笑ってしまった。

ケンさんそっくりだったからだ。

心より故人のご冥福を祈ります。

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志村さんが亡くなられたのは非常にショックだった。

国別の感染人数の多さは「民度」の問題ではないかと思っていた。

国民一丸となって武漢ウィルスを撲滅する為に協力しなければならない時に

一時の辛抱が出来ないヤツ　自分は大丈夫的な輩　まさに「民度」だと思う。

我が国はマシだろうと思っていたがココンところ若者（三十台を含め）を中心に広がりを見せている。

少ないとは言え　コレだけ注意喚起されているのに花見をしているヤツが居る。

言い分は「ダメなら法律で禁止して欲しい」と。アホか！　自己判断が出来ないかわいそうな大人。

「自分で決められず　人のせいにする」この手合いが増えているのだ。

カラダは大人　頭は子供　まさに逆コナン。

我が業界も例外ではなく　若い世代は好奇心・探究心がまるで無い。

尚且つ掘り下げて追求するなんて・・・

終わったなぁ～

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オールドメディアは「武漢肺炎」（コロナウィルス）を相も変わらず煽るねぇ～

煽って　煽って　煽りまくってるねぇ～　国が国民が困っているのを実に楽しくて仕方がないように見える。

先日も夫が非正規社員でコロナウィルスの影響で会社を首になった。

政府は責任を取って保障してくれるのだろうか。

と　話題を取り上げていた。

「はぁ～」っていう感じ。

「月がこんなに丸いのも　空があんなに青いのも」　すべて日本が悪い体である。

そして次の一手は東京オリンピックの話題に移す。

延期か中止を望むかのような報じ方。

イタリアの選手の例を挙げ「不参加」を表明。

言い分は結局自分の事しか考えていない“個人主義”的発想。

何が先進国だ　そんな国々を見習え的な事を相も変わらず俗にいう「リベラル派」は言う。

ＴＶ局に魂売ったミヤネさん　タカジンが生きていたらボコボコにされてるで。

初心に戻れ。

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私も五十になる前まで「いつ死んでもいいや」なんて考えを持っていた。

それ以降取り巻く環境や関わってきた人たちなどにも様々な変化が出て来た。

若くして病気で亡くなる人　道半ばで不慮の死　余命宣告される人・・・

私は小さな頃から「どうせなら目立ちたい　話題の中心でありたい」と思っていた。

ただの目だちがり屋ではなく　自分の存在をアピールしたい　どうせ生まれてきたからには

生きた証として爪痕を残したい　という気持ちからだ。

それが叶ったかは別にして・・・

オヤジが八十台になったぐらいの時に聞いてみたい事があった。

迂闊に　気楽に聞ける事ではない。

流石に八十台になった時　先がおぼろげながらでも見えてきてる筈。

年を重ねる毎に「死ぬ」という覚悟のようなものが出来てくるものなのか　と。

勿論　聞くに聞けなかったけど。

オヤジが亡くなった後にお袋が「いつ死んでも未練は無い　やりたい事もやらせてもらってきた」と

生前言っていたそうだ。その時は元気で動き回っていた。

オヤジの葬式の時にその事を兄貴に話すと「元気な時はそう思うもの

余命が分った時はそうはいかないと思うけどね」と。

せん妄という病気になってひとりになる事を恐れるようになった。

オヤジには“死神”の姿が見えていたのかもしれない。

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下項↓のネガキャンに味を占めたのだが新たな問題が・・・

詳細はこちら

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You Tubeで面白い動画を見つけた。

＝煽られた時の正しい対処法＝　

http://www.tokoroyou tube.com/watch?v=7-w2nxPnFXE

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当ハコスカを車検に通したキッカケから　ＭＹハコスカの整備に気合が入ってきた。

この際　残してきた課題を着実にこなして偉功と思う。

積み残した課題

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元TBSの

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Front Brake

ひょんな事で・・・

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正常性バイアス　国家感の無い国民が個人主義の思考で好きな事を言っている。

今回の“武漢肺炎”の件で　みごとに炙り出された。

地上波やオールドメディアはある意図を持って偏向報道。

自浄能力もなければ補正能力も無し。

本当にＴＶを見なくなった。

私が好きなアーティストが随分前に自分のアルバムのタイトルに「個人主義」とつけた。

どういう意味があるのか分らなかったが　「皮肉（中傷・警鐘）」と受け取った。

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ちょっと前から機械式ヒューエルポンプににじみが出ていた。

エンジン側面からのオイル滲みかと思いきやどうやらガソリンっぽい。

手に入れた時は電磁ポンプが付いていたがあえて純正機械式ヒューエルポンプに入替えた。

十年ぐらい前にはＬ型エンジン用のヒューエルポンプは４種類すべてがメーカー在庫が有った。

ノーマルポンプでは燃料が高速時足らないのではないかと思ったがまったく問題は無かった。

以前外品で２ヶ電磁ポンプを買った折　２ヶともすぐにダメになった事が有り　機械式で事足りるなら

確実と入替えた経緯がある。

即メーカー在庫を調べるとすべて生廃・・・

ポンプは必需品なので必ず残っているものと・・・・

しかしＵＳにはＯＥＭが有るようだ。

しかし予備を購入していた筈　何処に置いただろう　捜さなくては。

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車検の折　メーターの照明球をLEDに交換し　無事車検は通った。

後日一日一つLEDが消えていった（計３個）。

接触だと思いノーマルソケットを廃し　新設してLEDも予備に変えた。

これでやっと安定して使えると思いきや　照明球３つのうち真ん中が消えた。

また接触かと思い最初に使ったLEDを確認したら３つともΧだった。

おそらく今回のLEDも切れたのだと思う。

６個中４個が２～３日で使えなくなるとは・・・

LEDのメリットは省電力・高寿命ではないのか！

私のだけ・・・　いやいや１ヶぐらいだったらそう思うけど4/6は無いわ。

皆さん　上映像↑の商品にご注意を。

------------ Wait a little time -----------

5個目もアウト　最後の1個もビリビリと点滅中。

最悪！

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世間の情勢に疎い私は今まで気にもしなかったが隣国の反日は知っているが

俗に言うＧ７（先進７ヵ国）は日本に対して基本　どんな意識を持っているのだろうと思ってきた。

極めて好きも嫌いも無いような感覚を持っていたが・・・　調べてみた。

世界の反日国・反日家が多い国ランキング
1位.韓国
2位.中国
3位.北朝鮮
4位.ドイツ
5位.ロシア
6位.オランダ
7位.フランス
8位.イギリス
9位.カナダ
10位.アメリカ

調べるきっかけは“武漢肺炎”が世界で広がりを見せる中　東洋系の人に対し

先進国と言われる国で理不尽な態度を取る住民の話を聞いたからだ。

アメリカを始めオランダ　イギリスなどニュースで聞いた。

何が先進国だ　良く政治家や評論家・コメンテーターが引き合いに出し「見習うべきだ」と言われてきた。

民度低過ぎやろ～

しかし　今日のニュースを見ると我が国で毎日のようにドラッグストアにマスクを捜しに来るお客さんが

無いとなると逆切れして店員に食って掛かる事例が多くなってきていると報道があった。

他国を笑えなくなってきた、やっぱり大人がダメだ。

------------ Related to the previous -----------

武漢肺炎でメディアの報道には目に余るものがある。

不安を煽りまくっている　面白いのだろうか。

小学校の休校要請にも「急な事で困っている」的な報道ばかり。

こういう時は急に決まっている　国民一丸となって武漢肺炎に向き合うべき時ではないか。

やっぱり朝日・毎日系は特化してひどすぎる。

政府の対応もシナに阿って中途半端。

とりあえず２Ｆ氏をはやく何とかしなくては。

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古よりクルマの機種に一定の傾向が見られる。

ココンところプリウス

最近はナンバーが目に入ってくる、この前言った７だの８だの・・・

それに限らず一定の傾向は言えないが見れば大体分る、プラス雰囲気。

ふざけた＆世の中舐めた輩　概ね外さない。

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フェアレディ３０Ｚ‐改　２０００ＧＴ

Webで面白いクルマを見つけた。

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BH Auction　クラシックカー販売トラブル「堺正章さんの会社を訴える！」
Web　ニュース

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良く知人に聞くことがあった。

「日本人ってもともと物事においてここまで過度になる民族なのだろうか？」

特にネットの普及により名を名乗らず他人を誹謗中傷する事例が増えた。

もともとこんな卑劣な民族だったのか。

私はそんなことは無く　寛容で細かい事を突っつくような事も無く大意を汲む民族だと。

どんどん崩れつつあるまだ途上なのではないかと思っている。

何故そうなったのかがづ～っと気になっていた。

そうした時にストンと腑に落ちる事を言った評論家がいた。

「それは民主主義が長くなるとこんな風になる」と。

先進国なるものを見ていても　とてもお手本というるようなものではない。

かつて「自由」とは一定のルールの中であるものだと言うのが定説であったが

その時に言っていたのは「自由」とは何でもアリではない　と警鐘を鳴らしていた。

ふと気が付くと“何でもアリ”が「自由」になっているではないか！

安易に拡大解釈に拡大解釈を重ね今に至る　頭を使わなくなったのだ。

便利が進めば進むほど「人はアホになる」とは言われてきたが　モロそうなって来ている。

他国はどうでも良いが　我が日本は日本らしい精神は継承し　人に決して迷惑を掛けず

常に自分を律する精神は保持して欲しいものである。

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以前から気になっているシートがある。

ＤＡＴＳＵＮcompe　と　ＰＧＣ10のレプリカシートだ。

続きはコチラ

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メーカーが公表しているL型エンジンのスペックを比較して見た。

L型エンジン　ノーマルスペック

型式	レシオ	出力
Ｌ２０型　シングル	８．６	１１５ＰＳ/５．６００ｒｐｍ
Ｌ２０型　ＳＵツイン	９．５	１３０ＰＳ/６．０００ｒｐｍ
Ｌ２４型　ＳＵツイン	８．８	１５０ＰＳ/５．６００ｒｐｍ
Ｌ２６型　シングル	８．６	１４０ＰＳ/５．２００ｒｐｍ
Ｌ２６型　ＳＵツイン	８．６	１６２ＰＳ/５.×××ｒｐｍ
Ｌ２８型　インジェクション（前期）	８．３	１４５ＰＳ/５．２００ｒｐｍ
Ｌ２８型　インジェクション（後期）	８．３	１５５ＰＳ/５．２００ｒｐｍ

Ｌ２６型　ＳＵツイン仕様が意外にも高出力を発揮している、車種はナンだろうか？

メーカー公表値と実車が同じ出力かは別として　自分の仕様と比較してみよう。

Ｌ２８　レシオアップ　ＮＩＳＭＯ74　ＨＪＧ４６Ｗ　だとどのくらいになるのだろうか。

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我がハコスカも３ヶ月ぶりに車検を通過　オヤジの７回忌に間に合った。

前述にも書きましたが今年から旧車に対する検査がムチャクチャ厳しくなった。

前向きに考えればすべて新車時と同様　完品に作動する尚且つ永く寿命を持たせるよう

施術する良い機会ととらえ　やりかえる事とした。

検査後　いきなりの長距離＆ハイスピード走行となる。

しかしエンジンや走行に関する今まで使ってきた感覚で“信頼感”はあった。

詳しくはこちら

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新型コロナウィルス

元凶がシナだけにすべてが後手後手に　情報は隠ぺい　平気で嘘をつく国家

自国の国民が１億人死んでもナンとも思わない国。

平和ボケしている政治家の初動が遅く　尚且つシナに阿る政権与党の議員の多さ。

コロナ？

不謹慎ながらワンダのＣＭに何故CORONAなんだ？

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以前何処かで書いたが　世の中の事件や証言などで複雑にしている一番罪深い事。

それは“嘘”だ。

反し「嘘も方便」と言う言葉もあるが　コレに適する事例はほんの僅かだと思う。

この“嘘”により事実を証明してゆくのに大変な時間や労力を費やす。

正直にたった一言本当の事を言うだけで済む事が　人を貶めたり　人生を奪ってしまうような事に至ったり。

日本人の“美徳”は誠実さだと思う　でも政治家などを見ると「往生際」が悪い人間が目立つ。

極論だが裁判や証言などで一つ嘘をつく度に罪が重くなっていくシステムが出来ないだろうか。

「警察２４時間」モノを見ていると　職務質問を受けるシーンで嘘に嘘を重ねる場面が

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何気にＴＶを点けているとある言葉が耳に入ってきた。

「仏作って魂入れず」

まさに巷に多く見受けられるハコスカの現状にドンピシャの言葉。

「人の趣味は様々で他人がとやかく言うことではない」と言う事は前提で　ココでは私の個人的HPなのであえて言う。

ハコスカ、ＧＴ-Ｒの歴史はもう言うまでも無い。

当時はあのワークスＧＴ-Ｒの栄光に憧れてスカイラインに乗っていたユーザーはかなり多かった。

しかし五十年もの間で何が起こったのだろうか？

肝心な軸はどこえやら　ハコスカの格好だけに惹かれるユーザーがなんと多い事か。

それは車両を見れば一目瞭然。

魂とはプリンス魂

どこぞやで見た魂の抜けたハコスカ　文章を読んでいるだけで腹が立ったあのHP、

まだ乗っているのだろうか。

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You Tubeでアメリカ人のＳさんが日本まで来てハコスカを購入する映像を見た。

それからの事はYou Tubeでは関連として上がってきたものを拝見していた。

そうしているウチにフェアレディＺも持っているようでした、次にはサニトラ。

そしてフェラーリと・・・

この人もいろいろ好きな人なんだと思った。

おそらく新しいフェラーリなんぞに乗った日にゃ　コレ中心になるのではなかろうか。

私も一時期６台所有していた事があったが（その中にはまだハコスカは入っていない）

結局普段乗るクルマは決まってきていて　ある時悟った、クルマを処分しようと。

２台だけ残し（サルノコシカケS130Zとサニトラ）一機に処分。

私の場合ハコスカが最終最後のクルマと決めていたので　一般の方とは

想い込みが違うと最近になって気がついた　私は特殊なのだと。

道理で同じハコスカユーザーでも全然話しが合わない訳だ。

最近またＳさんの動画を見る機会があり　その中で「やっぱりハコスカが一番好きだ」と言う。

意外だった、それなら突っ込みどころ満載のハコスカをもっと手直しして欲しいものだ。

ロールバーはさておいて　内装がまったく手付かず、ドア内張り・天井・シート全部Χ。

それと前から気になったのがアイドリングでポンポン船のような音、トラストのデュアルマフラーの音ではない。

綺麗に同調を取って欲しい。

まだまだ道半ばのハコスカに見えてならない。

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最近やたら目に付くのが信号待ちなどで止まっている時　車間距離を異様に空けて止まる輩が多いこと。

先頭のクルマであろうが関係無く停止線から大分離れて止まっている。

その距離　クルマ２～３台分。

止まるのもノロノロでいつ止まるか見当がつかない、そして止まるのが後ろから見ても

ひどい距離を空けているかと思えば　信号が代わった訳でもないのにノロノロ出て行く。

一度そのクルマを止めて理由を聞いてみたい。（おそらく理由など無いのだろうが）

そして右なり左なり曲がる時に必ず必要の無い反対の振って（フェイント）曲がるヤツ。

直進しようと横を通り抜ける時当たりそうになる。

これらの輩は運転する資質が無いと思っている。

片側一車線の道の緩やかなコーナーで対向が平気でセンター割って走って来たり・・・

自分勝手なヤツばかり目に付く。

毎日クルマを使っていて一日たりとも腹が立たない日は無い。

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ハコスカを所有して初めて車検が切れたままの状態で置いている、昨年年末の事だ。

と言うのも持ち込み車検が昨年から旧車に限りムチャクチャチェックが厳しくなっていて

サニトラにおいてはメーター内のハイビームインジケーターが点かなくなっていたが

従来なら車検時でのチェックは無く通っていた。

昨年の車検で指摘を受け点くようにして無事通った経緯がある。

私のハコスカは今サイドブレーキとハイビームが点かない。

以前からメーターの照明が暗いので明るいLED球は用意している。

ついでにメーターまわり全部LED化しようと３種類のＬＥＤバルブも用意した。

ただメーター裏に手が入らないのである程度バラして作業をやるしか無さそうだ。

そんな時に限って仕事が忙しい　気にはなるもののいらずらに日だけが過ぎてゆく。

近くオヤジの法要で帰省しなければならないので　ソレまでには是が非でも間に合わせたい。

触媒の効果も早く知りたいものだ。

------------ At a later date -----------

重い腰を上げてまずメーターのランプ類の入替えと同時にサイドブレーキランプの点検。

メーター球を入替えるのに結局

ホーン⇒ハンドル⇒コラムカバー⇒メインスイッチ⇒メーターカバー⇒メーターと言う行程を経た。

メインスイッチは後ろのユニットを入替えようと外したのです。（ある程度の負荷が掛かっている時

セル始動時にリレーの音だけで回ろうとしない時があった　その時はスイッチに力を入れて捻ると回る）

購入当時に新品に入替えて随分時間が掛かっていたのでこの際入替えておく事にした。

サイドブレーキのソケットを触っているとランプは点灯した、と言う事はスイッチの接点不良？

スイッチを触るとそれに応じて点いたり消えたり⇒スイッチだ。

即メーカー注文。翌日には来ると言う事だ。

球はまずバックの照明球：真ん中はすぐ点いたが右側は何処かが接触不良　配線を触ると点いた。

左側が点かない　ソケットはすべて新品、結局LED球の足の接触不良だった。

そして左右ウィンカーは別の種類のLED（極性アリ）。

チャージランプは元から点いていたがLEDにしたら点きっぱなしになった、電圧の問題でLEDに入替えだけでは

ダメなようだ、ノーマルウェッジ球新品に戻す。

いよいよ最後にハイビームだ、もう以前配線トラブルの折　千度配線図とにらめっこしたにも関わらず

もう忘れている。球も切れておらずソケットを入替えてもまったく反応なし。

コラムのスイッチ配線から線を分けて別配線を作る事にした。

しかしハイビームにした時作動する線が無い、確実なのはライト配線から取る方法が簡単なので

配線を追加してやっと点くようになった。

最終作動を確認するとパッシングのみが作動しない、しかしライトを点灯時には作動する。

でもリレーの作動音だけは聞こえてくる、配線図を見るとこれも忘れていたがパッシングリレーなるものがある。

現物を見るとリレー本体がかなり古そう。予備があったので入替えたら作動した。

触媒も組込済み。ウォッシャーも作動点検　ウィンカー・テール・ストップ・バックランプ　ＯＫ。

ホイルも純正ＴＯＰＹ4.5Ｊに入替え。（フロントワタナベにＪＷマークが無い為）

やれやれでナンとか課題はすべてクリヤー出来た。

------------ At a later date -----------

今回の作業を終え総点検をやった後　今までに無かった「完成度」みたいな充実感があった。

以前から気になっていた部分もクリア出来た事も大きいだろう。

寒いせいもあるがマフラーから出る湯気　いつもならマフラーが暖まると消えるのだが

づ～と出ている、と言う事は触媒が効いている証　コレは期待出来るかも。

車検整備がすべて終わり検査代行の業者が我がハコスカを取りに来た。

自走で走ってゆく後姿　加速する時や止まる時の車体の動き　ハコスカらしい排気音　

小さな路面をひろった時のサスや車体の動き　ビシッと決まっている。

う～ん　かっこいい（呆れて下さい　自画自賛）

------------ Wait a little time -----------

無事通った。

触媒も一定の効果はあったようだ。

車検での陸事持込は私の拘り　法を逃れてウザウザ民間車検を受けているようなハコスカは私は絶対認めない。

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新型コロナウィルスの影響でメディアは観光業の痛手をひつこく報道している。

ひいてはシナで生産している部品やシナへ送っている国産パーツにも影響が出ているらしい。

シナの工場が稼動していないからだ。

二十年近く前から生産をシナに全面移動した大手メーカーは多い、その影響で

国内の精密産業　特に中小企業はのきなみ姿を消した、この時「天に向かってツバを吐く」事に

なるのではないか　と　私でも思ったぐらいだ。手に卓越した技術を持った職人が消えたのだ。

利益追求は分るが目先の金に目がくらみ　その先を見るクレバーな経営者が居なくなったようだ。

そのカタマリが経団連、大胆な政策をしようにもそのカタマリが票を持っているので政治家は

ご機嫌を伺い逆らえない。まさに“負の連鎖”

軸足に体重を掛け過ぎると　足元をすくわれるとコケてしまう。

どれにしても依存をしてしまうとそこのルートが途絶えると立ち行かなくなる事は

私も商売をしていて「苦い経験」があるので　自分の足で立つようにやってきた。

ましてやあの国やあの国は信用出来ない反日国だ。

やはり　志のある政治家は大事だ。（居ないような気がするが）

職業政治家や日本を貶め破壊する事を目的とする政治家で政界はひしめいている。

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「日本を貶め破壊する事を目的とする政治家」と言えば　「外国人参政権」などを謳ってきた政治家たちだ。

「天皇制」しかり　今どうかなと思う「夫婦別姓」。

仕事をするのに不便だということらしい。

シナの人たちは便利なだけで簡単に国籍を捨てる、

自国に誇りを持っている人はなかなかそれは

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今日　北朝鮮に拉致された有本恵子さんのお母さんが亡くなられたと報道があった。

小さい頃から事に触れて「この国は国民の生命と財産を守ってくれない国ではないか」

と思っていた。要は政治家の問題だ。元凶は土井たか子。

軍事力で取り戻す事が出来ないので交渉で・・・

国内の犯罪で「身代金犯罪」で成功した事は無いという。

国対国となるとまんまと身代金を払い解決、これを許すのか。

米軍であれば奪還作戦を立てるはず。

おそらく政治家や官僚の考えは長引かせて身内の方々が亡くなるのを待っているのだろう。

いざと言うときにはカラダを張りやがれ。

憲法九条改正は今しかない。

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ＴＶなどで北朝鮮やシナが経済崩壊すると言われて十数年　これほどアテにならない評論家が居るだろうか。

ある意味国の体制を維持するのに必死で対策しているのだろうが　少なくとも我が国の運営より

賢いような気がする。

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そういえば正月の３日高速で　最近学者さんが言う“幼稚”なまたは残念なハコスカ軍団を見た。

子供が「後ろからなんか煩いのが来たで～」と言うと　恥ずかしいカラーリングのが先頭で

オゲレツなのが次々と・・・

年始からえらいもん見せられて験が悪いなぁ～　と。

そして昨日　通勤途上で赤いＮコロを見た、それもピカピカだった。

旧車と言えるクルマを久々に見た。

------------ and -----------

通勤途上でいつも見る４DRハコスカももう見慣れてきた。

するとフロントに付いているスポイラーが気になってきた。

汎用のスポイラーだが「への字」に曲がっているスポイラーの中でも一番良くないものだ。

それと軒先からフロントのノーズが出ているので雨が当たる、ボンネットの先がプレスで袋状になっているせいで

そこから錆が良く出るのが定番だ。せめて最近私が買った前半分の車体カバーなど着けて欲しいと気になるのだ。

------------ Separate case -----------

仕事の関係上　古物の件で警察の本署に出かけた。

用事が終わり本署の玄関から出たところからサニトラが見えた。

その佇まいに　思わず「うん　カッコイイ」と自画自賛、購入後若気の至りでチョロQのようにしてしまったのだが

私も還暦を過ぎ　通勤などに使っていると良きも悪きも人が見るのでちょっと恥ずかしくなってきていた。

いやいや我が道を行く。

初年度登録昭和５９年　もう３６年経つんですね。わたしにとってサニトラは旧車の部類ではなく

中堅クラスだと思っている。

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最近　ＴＶの政治評論家なる人々を見ると「落ちたなぁ～　説得力が無い」としみじみ思う。

三宅さんは凄かったなぁ～

この人に出会ってから　やっぱり情報の量は大事だなぁ～　とつくづく思うようになった、説得力が違う。

やはり物事には多くの情報を集め　その上で判断していかないと　TVの情報だけを鵜呑みにしていると

判断を誤る。大手メディアは意図を持って国民を誘導しているとしか思えなくなった、それも左に。

惜しい人こそ早く亡くなるもので・・・　残念でならない。

特に近年はひどさに拍車が掛かってきている。

「朝生」なんて酷いもんだ。

毎回「旬」の話を持ってこず　ナンで今この話題なのかと落胆する。

メディアを永年牽引してきた田原氏も　この番組もあなたの役割も　もう終わっている事に気が付かないのだろうか。

その点引き際を知っている“みの”はまだマシな方かも知れない。

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東京オートサロン2020でBHオークションが開催された。

BHオークションに出展された故渡辺氏HT・GT-Rの仕様詳細は記されていない。

内容が気になるところだ。

ちょうどノスヒロで特集があるようだ。

２０２０　BHオークション

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ゴーンさん　もう言い訳出来ないね。

こんな自己中な人がトップだったとは・・・

今後の日産はどうなることやら

それにしても付いてた弁護士のマヌケな事よ。

随分前から「日弁連」のお偉いさんがおかしな事になっとるとは聞いてはいたが・・

ダッ　サッ

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日産ワークスＧＴ-Ｒのエキゾーストマニホールドを見た事があるだろうか。

あまり表に出て来ないパートだけに気になるところだ。

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