社長室
隠れ家 (他言無用)
過去ログ(初期)
久しぶりにデルタプロリンクの相談があった。
今年の初めにリアショックのメーカー在庫を確認したら ラスト2本だった。
このリアショックが無ければデルタプロリンクは正立しない肝心要の部品なのです。
流石にもう無いかも・・・ と思ったが調べてみると そのまま2本あった。
RVF-RからRVS-Rに移行する際 大きなネックがサスペンションだった。
フロントは何とでもなるが問題はリアサスだ。
モトクロッサーの足回りを体感すれば 一般市販トレールなんて乗れたもんじゃない、
ものの例えとしてよく使われる「トラックからベンツへ」です。
もともと販売目的で作ったものではなく レースで優位に立つための必須アイテムだったのです。
開発に着手してから年を追う毎にどんどん成熟し今に至り 市販モトクロッサーを凌ぐ領域まで達しました。
意に反し問い合わせが多く 定価設定したら私自身驚きました。
すべてパーツを新品で構成した時 当初20万ぐらいから最終25万ぐらいまでになりました。
リアショックASSYからスィングアーム リンク&ロッド シャフト類まで
ノーマルサス関連をすべて入替える構成なので費用が高くなる事は分かっていました。
コレじゃ 売れる筈が無い と思っていたら
月2〜3セットベースで注文が入り 2年ぐらい前までそれが続きました。
XRが2007年にモデル終了になり17年経つと 流石に行き渡った感があります。
相談を頂いたユーザーさんは注文をくれると思いますが そうすると
ラスト1本 いよいよ終了か
GOODSを見てもほとんどが生廃となり 現状のチューニングもいよいよ難しくなっています。
今あるパーツ 今出来る事
提供出来るユーザーさんはかなり絞られてきました。
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=捨てる神あれば 拾う神あり=
自転車を盗まれて十日ほど経ちます、自転車自体は惜しくも無いのですが
普段使っているだけに無いと不便です。
犯人を見ているだけに警察のマヌケ振りも手伝い 盗り逃がした事が悔しくてなりません。
ただそれだけです。
そんな時「コレあげる」と自転車屋さんからミニサイクルを貰った。
盗まれた自転車よりも随分グレードアップされたモノです。
有り難いですねぇ 感謝・感謝
この自転車は盗られたら悔しい&もったいないバージョンです。
気を付けなければ。
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You Tube
検索:完全版 プリンス R380 ラストファイト 名車よ永遠なれ
昔NHK プロジェクトXで放送されたものです。
日本を戦後牽引してきた技術者の苦悩の実話です。
コレを見た後 興味があれば
こちら
を見てください。
私の人生に大きく関わった回顧録です。
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昔からのME06からME08まで 共通部品であったピストンピンが
信じられない事にゴソウダンパーツに入ってしまった。
世も末や〜
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先ほど深夜1時ごろ 店内のモニターを何気に見ていたらミニサイクルを押して
乗っていく黒い影を見ました。嫌な予感がして表に出たらウチの自転車が無い。
まだ人影が見えていたので走って追いかけると息切れで引き返しバイクに乗り換えて
追いかけるも姿を見失ってしまった。店に引返しているとパトカーが来たので止めて
「今盗まれた」と訴えた。すぐに警察署に行って被害届けを出してくれと言うので
その足で警察に向かった。まだそこら辺をうろうろしていると思うが 各パトカーに
連絡して探してもらっている。姿を見ているだけに取り逃がした事が実に悔しい。
おそらく歩くのが邪魔くさいのでそこにあった自転車を盗んだと言う短絡的な事だろう。
お店に来た方はご存知だと思いますけど 盗まれても惜しくないボロボロのミニサイクル。
短絡的に盗むと言う行動が許せない。
あれから2時間ほど経つが警察からの連絡は無い。
ここら辺は良い場所ではないのは知っているが 実害にあうと恨めしい。
気分が悪い むかつく。
たった今の出来事
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=XR200Rbがらみの話がまだまだ続く= の続編
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間違い探し?
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=ジジィの回顧録=
もう 二度とバイクに乗りたくないと思った事
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A-LOOP用MD30取り付けステーセット
=SOLD OUT=
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久々に復活
=SOLD OUT=
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=XR200Rbがらみの話がまだまだ続く=
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=じじぃになると ふと昔の事を思い出す=
学生の頃にXR200Rで大きな休みになると高速に乗って故郷に帰省していた。
行きつけのバイク屋さんがヤマハのお店であった為 街乗り用のギア比に出来る
リアスプロケットの互換性が分からなかった。
なのでフロント:13T リア:50Tのノーマルから変更せず乗っていた。
高速に上がり乗り出しはエンジン音が高くならないように走っていた。
しばらく80km/hぐらいで走っていたけれど だんだんスピードを上げてゆく、
早く帰りたい その一念で100km/h巡航 時にはそれ以上出ていたかと思う。
今から考えればエンジンは何回転回っていたのだろう それも何時間も。
時間があれば計算してみよう。
二十歳に購入 通学 下駄履き 月〜土曜毎日ダート練習(1時間半/日)
日曜には阿蘇周辺にツーリング(久留米在住)
気が向けば深夜に一人で林道ツーリング
そして就職
週一の休みはまる一日河川敷やコースで練習、
またその間“ウィリー”を極めたく 3速でのクラッチミートで練習を重ねた。
ウィリーはスタンディングではわざとらしいので シッティングでさりげなく
見ている人が見え初めてその姿が見えなくなるまで続かないとウィリーとは言えないと思っていた。
こちら(京都)に来るまでの丸六年 まったくのノントラブル、
勿論ノンオーバーホール。
もともとメーターには積算計が無いので延べで何キロ走ったか分からないがかなりのものだろう。
こんな酷使して よく壊れなかったものだ。
勿論この京都でフルオーバーホールをしたのは言うまでも無い。
出来るチューニングもしたけどね。
まだまだ現役
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自分のXR200Rをいかに保守するか 今出来る事
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今密かに画策しているのはA-LOOP用のMD30取り付けステーの製作です。
A-LOOPはもともとME08・NE03用で これ等にはボルトオンですが
MD30に装着するには取り付け方式が違うのでまったく付きません。
当時であればME08のタンクを取り付けるアタッチメントを売っていた時期もありますが
流石に もう・・・
ウチでも本来はガソリンを固定するところなので 正確を期しフレームにステーを溶接していました。
その溶接機も壊れ 新しいのを買う気も無い。
そこで遅まきながらタンク側にステーを固定する方式を思い付き 泣きながら治具を作りました。
これがあれば目的に応じて外装の着せ替えが簡単になります。
製作当時でも下請けさんがフライスを導入したので何セットか作りました。
モノが無くなっても 相次いで注文が入りましたが ある程度のロッドがありますので
加工工賃も高騰し 作る気にはなりませんでした。
最近自分のバイクにA-LOOPを付けたいものがあり 最低でも1セットは作らなければ・・・
しかしまるまる手作りの方法しかありません。
今のところ自分のも含め2セット作ろうと 必要な工具類を揃えているところです。
以降作るかどうかわかりませんが とりあえず1セットは販売可能です。
そんな訳で値段も今までよりは高くなる予定です。
A-LOOPも入手が難しい中 今頃・・・ ですが。
今後面白いバイクは出てこないと言って 十年以上が経ちますが
MD30がウチのお勧めバイクの最終モデルです。
いろいろ楽しまなきゃ!
遊び心があるユーザーに
完成の時はまた告知します。
------------ postscript -----------
Webで「A-LOOP」のみで画像検索すると ウチのシュラウド佐西号
RVS300R INTERCEPTER TYPE-R
RVS400R INTERCEPTER TYPE-Rの3枚しか出てこない。
それだけ現在は皆さんの記憶にもなくなっていると言う事か。
そもそもA-LOOPを持っているユーザーさん自体が少ない筈、
当時キットで9万したからね。
逆に「唯一無二」感が出せるアイテムと思ってしまうのは私だけだろうか。
コレ付けるとぱっと見た目 XRじゃ無くなっちゃうからね。
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